So schaut´s aus
Beiträge von mato
-
-
-
Es dann doch eine Daytona-Gabel (675) geworden
-
Leider, leider redigiere ich unsere schöne Teilnehmerliste!
-Verena AF1-125
-Rs-fahrer Rs250
-Jorkifumi RS250/RS125
-Stihl RGV250/RS125R
-MoPeter &
-Mücke mit Rapsoelsortiment (2x Aprilia RS 125 & 250)
-Felix Rapsoelsortiment
-Florencio Rapsoelsortiment
-Stulle TDR 250/RD 350 LC
-Phil RS250
-Lutze Nsr250/Rs125
-martingt750 Rg500/Gt750
-kivi TZR250 3XV
-Klaus MaxBiaggi-RS250
-Rene Gallasch Rs125(Ersatzmotor)
-Basti mit Rossi-Helm RS125
-Danone1 RGV250
-Stefan RG500
-Tino TZR250 2MA
-Christian RS250
-Michael RS125, RGV250
-Horst RS250
-Kumpel von Horst
-Andi Shitrocket-RS125
-Chris Shitrocket-RS125
-Kamil der Bördeweltmeister mit der gelben Rakete
Viel Freude Euch allen und
Auf bald!
-
Nach meiner Erfahrung ist die AU am 2T eine reine Pflichtveranstaltung: kurz den Rüssel hinten eingehängt und wieder rausgezogen. Die Jungs haben nämlich überhaupt keinen Bock, sich die Sonde mit dem Öl zu versauen. Außerdem freut es sie stets, einen 2T prüfen zu dürfen, sind also entsprechend wohlwollend. Einen renitenten Öko-Ingenieur habe ich noch nicht erlebt
-
Haste ´mal ´nen Bild von so einem Apparat?
Das Auge fährt ja schließlich auch mit...
-
Uuih, wieder 2 kg off!
-
Rücklicht?
-
Die Fuhre wieder außer Gefecht?
-
Ich finde das eine ziemlich überflüssige Diskussion. Jeder darf aufrufen, was er möchte. Und jeder von uns würde doch auch schauen, dass er für sein Material den höchstmöglichen Preis erzielt, oder nicht? Es geht doch auch keiner arbeiten und sagt zum Chef, "10 Euro die Stunde sind okay" wenn er anderswo 20 Euro verdienen könnte. Ausserdem steht jeden Morgen einer auf, der viel Geld hat. Es gibt viele Menschen in Deutschland, die viel Geld haben und dieses auch gerne für Luxusgüter ausgeben.
Ja, alles richtig.
Es ist wohl auch eher das dümmliche Gesabbel vom heiligen Gral und die ewige Nach-oben-Preisentwicklung und die Schieberkontrolle und und und... von einem prof. Händler