War bei meiner Rg überrascht wie positiv sich das ausgewirkt hat. Habe EBC HH Beläge verbaut. 👍
Jetzt bin ich zufrieden.
Ich habe letztes Jahr eine Handpumpe der GS500E mit 1/2 Zoll angebaut, was zwar den Druckpunkt verwässert, aber die nötige Handkraft deutlich verringert.
Minus Tara wiegt die rüstige Lady in dem Outfit 160 kg ohne Sprit, ergo voll Oberkante 176 kg.
Kein Wunder, das Hinterrad hängt ja auch in der Luft.
Werde ein bekommen, Suche kann geschlossen werden.
Mahlzeit,
ich suche ein Zahnrad für die Kurbelwelle der Gamma in gebrauchsfähigem Zustand. Keine Ahnung, wie das Ding auf deutsch heißt, in der Weltsprache nennt es sich pilot drive gear, Nr. 21750-20A02.
Angebote mit Preisvorstellung bitte per PN.
Gruß
Stefan
Und was sagt die Dekra?
Benzinhahn schwergängig - Seite 5 - Suzukl RG 500 - Zweitaktforum.de // DIE Zweitakt-Community
Maße werden angegeben in Innen-Außen-Breite
Sind da original überall Unterlegscheiben vorgesehen? Wenn nein, dann laß sie weg. Bei meiner RD und TDR hat Yamaha keine verbaut und da löst sich nichts.
Gruß
Stefan
Die originalen Schwimmerventile werden undicht, wenn der O-Ring der Düse (7x1,2, Viton) das Zeitliche segnet oder die scharfe Kante an der Unterseite der Düse aufgrund der Motorvibrationen Macken in die Stege der Nadeln meißelt. Die Nadeln haken dann in der Düse und schließen nicht mehr.
Den O-Ring kann man tauschen und die Kante verrunden sowie die Macken beischleifen. Dann ist auch mit den originalen Ventilen Ruhe.
Gruß
Stefan
Moin, ich habe in allen meinen Mopeds seit acht bis zwölf Jahren DOT 5 drin, weil die Bremsen trotz regelmäßigen Flüssigkeitswechsels irgendwann alle festgemockt waren. Jeweils komplett zerlegt, gereinigt, mit den alten Dichtungen wieder montiert und die Brause seitdem nicht mehr gewechselt.
Bislang keine aufgequollenen Dichtungen, festgegammelten Kolben, matschigen Druckpunkte (die liegen m.E. an unzureichender Entlüftung) oder Flecken auf dem Lack.
DOT 4 nimmt Wasser auf, das durch die Dichtungen diffundiert, weil sie das kann. Mit DOT 5 diffundiert Wasserdampf zwar auch durch die Dichtungen, DOT 5 bildet dann aber eine Barriere, weil es nicht hygroskopisch ist. Deswegen bilden sich auch keine Wassertropfen innerhalb der Bremse. Wasser in der Bremse gibt es nur, wenn man es mit dem Dampfstrahler an den Dichtungen vorbei ins System bläst.
Gruß
Stefan
