also ich hatte vor ein paar jahren eine gsx-r falschtakter, aber ein supersportler.
ehrlich, supersportler und da ist ein falschtakter besser zu handhaben wie der richtigtkter, ist kein verknügen eher eine last, wenn ich eine große touristische sache vor habe.
die haltung
das viele schalten und und und
ja richtig ist eine rs oder rgv als spassmobiel - hobby auf der rennstrecke oder in der freizeit mal für die schnelle gangart.... zum verreisen völlig ungeeignet...meine meinung
michl
bis jetzt gab es noch keine probleme,wenn die rgv/rs regelmäßig gewartet werden sollte es keine probleme geben,man fährt ja nicht ständig vollgas!
geile M5 übrigens,damals schon mit upsidedown gabel :D
Also gemütliches Touren mit einer RGV/RS kann man mal getrost knicken.
Die sportliche Sitzposition geht extrems auf die Arme !
Das soll aber nicht heißen, dass die RGV/RS längere Strecken nicht aushält u. dann kaputt geht. Ich bin auch schon an einem Tag 300 Km Landstraße gefahren, die sowas von unspektakulär u. langweilig war, dass man fast nur mit permanenter Drehzahl fahren konnte (B15 !!! 6000 u/min)
Das hält die ohne Probleme aus, Nachteil dabei ist nur, dass der Motor langsam aber sicher zusifft, was nicht all zu schön ist.
Auch war ich letztes Jahr öfters Richtung Ingolstadt unterwegs u. da ließ es sich kaum vermeiden die B16 zu fahren, wenn man flott dort ankommen will. Da bin ich dann auch mal 50 Km permanent mit 8000-9000 Touren gefahren, das macht die 250er locker mit, auch wenn es mir persönlich in der Seele weh tut damit Kilometer zu fressen....
Müsste ja zur 125er auch kein allzu großer Unterschied was Verschleiß auf langen Strecken angeht!
Sind damit auch schon ohne Probleme über die Alpen von Coburg aus gefahren, an einem Tag bis Garmisch (ca. 350 KM Landstrasse B2 bei Augsburg und so, Dauerdrehzahl, knapp 10000)!
Es lies sich schon machen, nur die Sitzposition kneift halt irgendwann!
Ich würds einfach ausprobieren!
Gruß Max
Hi
ich hab eine Q für den Altag und für längere Stecken. Auf der BMW sitzt Du 500 Km auf eine Arschbacke ab und wenn es sein muß dann schaffst auch mal 800 am Tag.
Wenn ich bei der RS oder Rgv auf langen nur ans tanken und an den Öl Verbrauch denke dann wird mir schon schlecht. Und dazu kommt dann auch noch dass einen alles weh tut !!!!
Rate ab vor langen Strecken
Gruß Bastler
Semy,
berichte mal was aus der Schweiz!
Wie ist das mit den Wechselkennzeichen?
Geht das auch mit Motorrädern?
Für den jeweiligen Zweck, entweder Touren oder ebend sportliches Fahren, jeweils ein Motorrad und dann nur ein Kennzeichen und nur einmal Abgaben für das Hubraumgrößere, ist das noch so?
Racepa
ZitatOriginal von Racepa
Wie ist das mit den Wechselkennzeichen?
Geht das auch mit Motorrädern?
Racepa
Ist das nicht auch in Österreich so ?
