Arroweintragung - Wo ist das Problem?

Kommt wohl immer darauf an wie sauber die Änderungen durchgeführt wurden und wie man sich persönlich dort gibt. Erkennt der TÜV Prüfer, dass fachliches KnowHow vorhanden ist, wird er sich in vielen Fällen sicher kullanter zeigen als bei einem "Hinterhoftuner". Aber selbstverständlich hägt sein oder nichtsein auch viel von der Person, dem TÜV Prüfer, ab.

Aber schön das es bei dir problemlos geklappt hat.

Gruß
Maik

servus,

suche hilfe oder infos wie ich da weiter vorgehen soll, möchte meine arrowanlage für meine vj22b eintragen lassen, hätte auch für ein nicht ganz legalen weg interesse. :biggrin: hab schon jetzt öfters gehört das es legal nicht gehen soll also wer beziehungen hat oder weiß wo ich mich vorstellen soll, nur los :biggrin:

gruß
dirk

was du nicht sagst, so ähnlich hab ich das schon geschrieben oder hast du den text nicht verstanden

gruß
dirk

auch wenn sie dir von irgentjemanden eingetragen wird bist du nicht legal unterwegs! das ist fakt und meint SC.

2Takt Junky:
Zweirad Köbler. Solange der noch auf freiem Fuß ist. (Ist er noch ?)
Da bekommt man (fast) *alles* gegen Geld eingetragen.
Warum sowas aber nicht sinnvoll ist, wurde schonmal hier behandelt.
WIMRE: Arrow an eine 22b ---> eingetragen aber dennoch lauter als db Grenze im Schein (db Grenzen sind vorgeschrieben und hängen vom BJ ab) ---> Eintragung sinnfrei

MfG Murkser

Edit:
http://www.motorrad-koebler.de/
Aber bitte kein Fahrzeug kaufen. Meistens alles massiv gefälscht (mein letzter Wissensstand)

Achso, stimmt ja.
In der original Anlage ist ein Kat drin oder?
Aber solange die Rennleitung das Abgas nicht analysiert.....
Aber der TÜV wills ja ab 06 machen....
Naja, dann muss man sich eben die Plakette beim Köbler immer holen.

MfG Murkser