Motorseitige Ursachen für Temperaturprobleme

Christof:
Hast du dir eigentlich schon mal überlegt, dass der Auslassbereich der Bereich im Motor ist an dem die höchsten Temperaturen herrschen und Kolben deshalb besonders gerne auf dieser Seite fressen?
Und das die Wassertemperatur runtergeht wenn dieser Bereich nicht mehr so gut gekühlt wird ist auch klar - die Frage ist nun, ob das so clever ist?

Warum nicht einfach einen dicken Kühler einbauen?

ich hab den 750er Gixxer K3 Kühler drin. Den kann man schnell anpassen, funktioniert tadellos und die RS mus bis 25° noch abgeklebt werden.
Hitzeschlachten habe ich seit dem keine mehr gehabt. Es ist eine Kunst die RS oder RGV über 60° zu bekommen. Diese Zahl steht seit einem Jahr nicht mehr in meiner Anzeige.
Und siehe da: genau seit diesem Zeitpunkt hatte ich, abgesehen von einem nicht sitzenwollenden Kolbenclip, keinerlei Haltbarkeitsprobleme mehr.

Alternativ passen auch Kühler von Kawa Ninja 6er oder 7er.
Das ist eine reine Anpassungsfrage. Hatten wir aber schon alles, einfach mal Suche benutzen

Zitat

Original von Manuel
Warum nicht einfach einen dicken Kühler einbauen?

ich hab den 750er Gixxer K3 Kühler drin. Den kann man schnell anpassen, funktioniert tadellos und die RS mus bis 25° noch abgeklebt werden.
Hitzeschlachten habe ich seit dem keine mehr gehabt. Es ist eine Kunst die RS oder RGV über 60° zu bekommen. Diese Zahl steht seit einem Jahr nicht mehr in meiner Anzeige.
Und siehe da: genau seit diesem Zeitpunkt hatte ich, abgesehen von einem nicht sitzenwollenden Kolbenclip, keinerlei Haltbarkeitsprobleme mehr.

Alternativ passen auch Kühler von Kawa Ninja 6er oder 7er.
Das ist eine reine Anpassungsfrage. Hatten wir aber schon alles, einfach mal Suche benutzen

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:biggrin: und wieder bissi schlauer geworden! Da werd ich mich doch dann glatt mal auf die Suche nach nem größeren Kühler machn!! Endlich wieder was zum Basteln :D

MFG
Frank

gibt doch vom fiedler n kit-kühler +20% bessere Kühlleistung, angeblich plug&play

allerdings 580 euronen...

your
sonny

FÜr 150 hat man ne gute r6-kuhler (2003-2005). Scheint auch zu passen....

ich werde es mal versuchen (zuerst ein r6-kuhler finden)

Hallo Snellus,

suche mal auf Ebay; da sind mehrere im Angebot!

wie steht denn euer zeiger bei dem RGV Temp....
Ich bin froh wenn meiner an kälteren Tagen mal dorthin kommt, wo der weisse Balken dick wird... meistens im Sommer war ich ca 1cm unter der Horizontalen also immer unmittelbar dort wo die Skala dick wird, und nur seltenst(hinter autos, im Stau usw) stieg das Dingen mal das es waagerecht stand oder sogar höher als wagerecht

Zitat

Original von ak
Hallo Snellus,

suche mal auf Ebay; da sind mehrere im Angebot!

2 mal '99 model
1 mal '04 model

Es muss 2003-2005 sein, ansonsten stimmt das model der kuhler nicht. und der '04 ist schweine teuer. Ich warte ein schnapchen ab. :D

edit: was gefunden auf ebay-GB.

Zitat

Original von Winnetou
wie steht denn euer zeiger bei dem RGV Temp....
Ich bin froh wenn meiner an kälteren Tagen mal dorthin kommt, wo der weisse Balken dick wird... meistens im Sommer war ich ca 1cm unter der Horizontalen also immer unmittelbar dort wo die Skala dick wird, und nur seltenst(hinter autos, im Stau usw) stieg das Dingen mal das es waagerecht stand oder sogar höher als wagerecht

hast du da schonmal ein richtiges thermometer drangehabt? das rgv schätzeisen ist ja nicht unbedingt sehr aussagekräftig.
im sommer bei >25° auf der rennstrecke oder im dichten verkehr hat man schnell die 70° überschritten.

ne eben noch nicht deswegen frage ich halt, ich habe nen Onbord video bei Youtube eingestellt und da hat mir schon jemand versucht klarzumachen das mein Thermometer nicht richtig geht, das wage ich aber zu bezweifeln, denn ich stand dieses Jahr einmal im Stau und dann stieg es dann Fröhlich bis kurz vor den Roten Bereich an *Panik*