So nun der erste Fahrbericht. Der Motor war mit der Werkseinstellungen noch etwas zu fett. Das Umstellen hat keine 10 min gedauert. Denke ich werde die Vergaser noch magerer einstellen. Weiterhin passt die seitliche Verkleidung noch nicht richtig, daher fahre ich erst mal ohne. Mit Verkleidung bekommen die Vergaser mit den jetzt verbauten Luftfiltern zu wenig Luft.
Der Motor zieht ab 4000 U/min mit einem mir vollkommen neuen Drehmoment los, kein verschlucken, einfach los. Die deutliche Zunahme ab 7500 U/min bleibt fast aus. Dann geht es bis 11500 U/min mit gleichförmiger Leistungsentwicklung weiter. Der Umbau war bis jetzt ein Erfolg. Bin auf die Leistungsmessung im Besonderen im unteren Bereich gespannt.
Anbei noch zwei Fotos