Das Öl aus dem Auspuff (so hab ich das interpretiert) kann von der standzeit kommen.vielleicht ist ein ölnippel nicht mehr ganz dicht und es ist etwas viel Öl ins kurbelgehäuse gekommen.
Das würde ich erst mal nur beobachten ob es immer so ist wenn sie mal ein paar Tage steht.
der ölaustritt ist wie es ausschaut nur etwas unverbranntes Öl was zwischen krümmer und flansch rausläuft.
Einfach den krümmer abbauen und mit etwas Dirko rot einschmieren dann sollte es dicht sein...
Gruß janis
1 Stunde gscheid am Kabel ziehen, dann ists weg 
Oder so :D
ZitatOriginal von 0separator
1 Stunde gscheid am Kabel ziehen, dann ists weg
jep, so siehts aus.
Wenn die Zweitakter nicht artgerecht bewegt werden, soppen die total zu....habe auch immer nach unfreiwilligem Stadtverkehr und/oder viel Teillast bei wenig Drehzahl Tropfen an den Endrohren.
Wenn man aber dann im Einsatzgebiet angekommen ist, und es ordentlich brennen lässt, geht das ganz von selber weg
Am lustigsten ist es immer wenn man nach viel Rumgeschwuchtel aufdreht und hinter einem eine blaue Wand entsteht :D
Das es aus den endrohren tropft hatte ich noch nie... 
es tropft nicht fortlaufend runter, aber es hängt halt ein Tropfen dran
Nun muss ich auch dazu sagen, dass ich zusätzlich zur Pumpe immer nen Schluck Öl in den Tank kippe
Zwischen zylinderflansch und krümmer sollte es trotzdem dicht sein... Da sollte egal wann nix tropfen. Bekommt man aber, wie geschrieben, leicht in den Griff.
Wenns Öl da schon steht ist´s eh verkehrt :biggrin: 
Am zylinderflansch soppt es bei mir grundsätzlich, ob neue vitonringe, dirko oder sonstiges.... nach wenigen tausend km wird es immer wieder erneut undicht.....zumindest bei meiner tyga 
