AMF HD hat dass auch gemacht mit Ihren zweitakten.
"The Dutch magazine "Motor" did an article about the air-cooled RR250 and 350 in 1972. An interesting feature of the crankshaft assy is that it consists of two separate crankshafts coupled by a sleeve which is tightened by two bolts, rather than a fully-pressed assy like a TZ250/350 crank."
ZitatOriginal von Teamheronsuzuki
Kannst Rudi Kurth mahl versuchen der baute 3 zylinder Yamaha's in die 70ticher Jahren.
http://www.yamahaclassictwostr…cylinder-sidecar/?lang=de
Rudi's internet site
http://catbikes.ch/starte.htm
ZitatOriginal von jumbo
Mit der Hirth Verzahnung bräuchte ich auch eine axiale Schraubverbindung, das ist in meinem Fall nicht wirklich realisierbar da ich kein horizontal geteiltes Kurbelgehäuse habe, ich muss die beiden Kurbelwellen einzeln ausbauen können um den Motor dann zu zerlegen!
Das Adler Gehäuse war gar nicht geteilt, weder vertikal, noch horizontal. Das mit der Verschraubung der Axialverbindung ist allerdings etwas tricky...
Nabend
ZitatOriginal von kawanova
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Das Adler Gehäuse war gar nicht geteilt, weder vertikal, noch horizontal. Das mit der Verschraubung der Axialverbindung ist allerdings etwas tricky...
Ariel hatte auch sowas im Programm:
http://2.bp.blogspot.com/-yrwx…1600/MotorCycle+58-05.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-gj0S…1600/MotorCycle+58-03.jpg
Gruß
Dirk
Die beste Methode, zwei einzelne Wellen bei einem Paralleltwin zu koppeln, hat Yamaha 1981 bei der TZ250 H entwickelt.
ZitatOriginal von tz350
Die beste Methode, zwei einzelne Wellen bei einem Paralleltwin zu koppeln, hat Yamaha 1981 bei der TZ250 H entwickelt.
Sicher, aber ohne ein horizontal geteiltes Gehäuse wird das etwas schwierig mit der Montage.
http://www.lamaneta.org/motoguapa/Internet&yankee2.html
Ossa hatte auch diese Konstruktionsaufgabe zu lösen.
http://www.mc-augsburg.de/imag…er/Die_Fliegenfaenger.pdf
Bei der 250ccm Tsetse blieb die Koppelung der Wellen die Achillesferse.
However, wie bereits erwähnt, halte ich es für weniger problematisch, Derartiges mit einem horizontal geteiltem Kurbelgehäuse zu lösen.
