Polrad dynamisch wuchten

Ich fahre auch erleichterte Polräder, jedes Gramm weniger schont das Limalager .
Der Motor wird agiler (logo) und dreht schneller hoch.
Insgesamt wenn gut gemacht ne feine Sache. Leider gibt bei den Polrädern keine guten Alternativen,nur Innenrotor-Zündungen ohne Lima. Und das ist mir schon zu leicht für die Straße und ohne Lima eh nix.

ich glaube eher,dass dem motor die originalen lager und unwucht der wellen zu schaffen machen.lieber mal den kompletten motor mit getriebe neu lagern und dass die KW schön rund läuft.
kupplungskorb und polrad erleichtern find ich nicht so gut.
der motor benötigt schon ne gewisse schwungmasse für seine kraftentfaltung.
schnell hochdrehen ist nicht alles.
bei nem gut laufenden motor kommt das von selbst.

gruss stihl

ich würde das mit dem polrad lieber lassen.
mein kumpel fährt supermoto und hat das schon getestet.
er hat dann auf original wieder zurückgebaut.
sie zieht wohl unten besser an.aber mitte bis oben fehlt dann was

hm.... ich denke schon, das die kleinen räder ihre daseinsberechtigung haben, schließlich findet
man die an fast jeder pr wieder...würde man ja nicht machen, wenn´s tatsächlich
leistung kosten würde, erst recht nicht im mittleren oder gar oberen bereich.....

Eine Supermoto ist ja wieder ein anderes Bike, das auch 1. nicht gedreht wird und 2. Schwung aus der Ecke braucht. Da ist das "schwerere" Polrad besser. Auch im Gelände wäre ein leichtes Polrad nix weil wieder Dampf aus dem Keller gebraucht wird.
Muss eben dem Zweck dienen .Deswegen brauchen 2T auf weniger Ventile

die sumo von meinem kumpel nennt sich cr500
und sowas nennt man auch 2t
er fährt bei meisterschaften mit und weiss,was er da macht.
tunen hat viel mit probieren zu tun.
probiere es einfach selber

also,ich habe immer nur vermurkste polräder zum verkauf gesehen
und nie gehört,dass jemand damit erfolg hatte.
mach es,und berichte!