Ich hatte ein ähnliches Problem mit meiner alten Ducati - schaumal ob die Gabel verspannt ist:
Öffne die Achsklemmung am Vorderrad und federe ein paar mal möglichst weit ein. Überprüfe ob die untere Gabelbrücke nicht zu stark angezogen ist (klemmt sonst das Standrohr und somit das Tauchrohr im inneren zusammen)
Meine Einstellung:
Vorspannung 4 ringe sichtbar.
Druckstufe 9 Klicks auf.
Zugstufe 2 Umdrehungen auf.
Wilbers federn und Öl für 90 Kg Fahrer.
Allerdings tippe ich auf einen verspannten Einbau oder ein verformtes Rohr.
Ich würde einmal alle Verschraubungen öffnen.
Schauen ob es bei der Achseaufnahme Abweichungen gibt.
Es gab nämlich ein Set in Japan mit Titanachse.
Dabei wird ein insert in den einen Gabelfuss geschraubt.
Dieses bedarf einer Passscheibe.
Ansonsten einfach mal Zug und Druckstuffe ganz öffnen.
wenn es dann verschwindet oder geringer wird.
Wird das Problem in Richtung Verformung/Verspannung zu suchen sein.
Gruß
S.
hat dir wilbers denn auch das richtige öl mit gegeben?
für die 21´sp gabel, hätten die mir nämlich auch fast das öl für die "normale" gabel dazu gepackt....
Wenn du mich meinst alles supprrr odrrr
