Quetschspalt VJ21

  • Hi, ich habe den Motor meiner Pepsi zerlegt, Zylinder und Kopf wieder drauf ohne Dichtungen und messe trotz das die Dichtungen fehlen an beiden Zylindern einen Quetschspalt von 0,7mm. Wenn ich jetzt die Fußdichtung mit 0,5mm und die Kopfdichtung mit 1,5mm dazu rechne komme ich ja auf einen Quetschspalt von 2,7mm??? Kann das sein?


    Das nächste Problem ist, das ich eigentlich am Fuß 1mm Dichtung brauche, weil wenn ich nur die mit 0,5mm nehme, dann verdeckt der Kolben in UT ca.0,5mm des Auslasses und der Überströmer.
    Wenn ich aber 1mm Fußdichtung nehme, dann habe ich ja sogar 3,2mm Quetschspalt. :nixweiss:

    "Der Weise schämt sich nicht, Niedere zu fragen."



    (Japanisches Sprichwort)

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  • Hast du originalkolben draub oder YZ125 kolben (oder TZ) die eine um 0.5mm kleinere kompressionshöhe haben?


    Die originalkolben verdecken die überströmer immer wenn man die original dichtung verwendet.
    Wenn du eine 1mm fussdichtung verwendest, ohne kopfdichtung kommt man auf einen QS von zirka 0.8mm (ich fahre diese lösung persönlich)

    Nur Idioten setzen sich für andere ein....ich bin von dieser Krankheit geheilt.

  • Ist deine Methode auch auf die VJ 22 Zylinder übertragbar?
    HAb zwwar keine aber einen Zylinder von der in meiner Susi.

  • Hmm, welche Kolben das sind weiß ich nicht, ich habe die Maschine so gekauft, werde aber mal recherchieren. Wenn dem so wäre, wird mir einiges klar.

    "Der Weise schämt sich nicht, Niedere zu fragen."



    (Japanisches Sprichwort)

  • Sooo, der Abstand von Kolbenbolzenmitte bis Kolbenboden beträgt 28mm.
    Welches Maß hat denn der original Kolben, wäre schön wenn mir das einer sagen könnte. Ich konnte nur rausfinden, das der TZ Kolben genau diese 28mm hat.

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    (Japanisches Sprichwort)

  • 28,5mm


    du hast eindeutig TZ oder YZ125 kolben (damals hat Wyseco sie auch für die RGV/RS angeboten).

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  • Danke Sputnik, werde ich wohl neue Kolben holen. :mecker:

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