Hast du denn die original Verkleidungsteile?
Oder hast du vor irgend eine Verkleidung zu montieren?
Gruß Klaus
Beiträge von klauspaush
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Hallo,
ich habe hier auch noch zwei, eine angemaldet.
Willst du deine zulassen?
Ich habe versucht die "offene" Leistung einzutragen.
Habe keine Unterstützung von Suzuki erhalten, da das Modell nie ungedrosselt importiert wurde.
Gruß Klaus
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Das sind doch nur China Kopien. So sieht ein originaler rm kicker aus
Wer baut denn diese Trockenkuplung?
Gruß Klaus
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Hallo,
ich kann die nächsten 3 Wochen leider nicht.
Aber vielleicht kann man sich danach einmal im Raum Düsseldorf /Essen treffen
Gruß Klaus
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Hallo,
ich kann am Montag leider nicht.
Wenn sich ein anderer Tag / anders Treffen ergibt, bin ich gerne dabei.
Gruß Klaus
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Ich hatte einmal eine ähnliche Augabenstellung für einen Lader mit elektroantrieb, der Motor hatte 5 bis 10 kW aber bei 40. bis 50.000 U/min (der war verschwindend klein).
Wenn man ein Blechpaket mit vielen Polen baut und das dann ohne Lager auf die Lichtmaschine baut, hat man nur geringe verluste.
Gruß Klaus
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Das ist sehr interresant.
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Das ist ein interresantes Projekt.
Gruß Klaus
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Ich habe 2 Sück RG 125 F die sollen ungedrosselt 34 PS haben.
Die wurden aber nicht ungedrosselt nach Deutschland Importiert.
Deshalb bekommt man die auch nicht ungedrosselt zugelassen.
Auch Suzuki Deutschland kann oder will keine Unterlagen herausgeben.
Gruß Klaus
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Ist die Software und das Schnitstellenkabel vorhanden?
An der Steuereinheit unter der Roten Kappe ist der Steclker für das Schnitstellenkabel.
Wenn du die Beiden Komponenten nicht hast oder besorgen kannst brauchst du dir über den Rest keine gedanken machen.
Sollten aber auf der Seite von Igni-Power zu bestellen sein.
Ob die Software von Igni Tech fuktioniert weis ich nicht, ist aber warscheinlich der gleiche Programmierer.
