Beiträge von klauspaush

Hallo,

ich kann am Montag leider nicht.

Wenn sich ein anderer Tag / anders Treffen ergibt, bin ich gerne dabei.

Gruß Klaus

Ich hatte einmal eine ähnliche Augabenstellung für einen Lader mit elektroantrieb, der Motor hatte 5 bis 10 kW aber bei 40. bis 50.000 U/min (der war verschwindend klein).

Wenn man ein Blechpaket mit vielen Polen baut und das dann ohne Lager auf die Lichtmaschine baut, hat man nur geringe verluste.

Gruß Klaus

Das ist sehr interresant.

Das ist ein interresantes Projekt.

Gruß Klaus

Ich habe 2 Sück RG 125 F die sollen ungedrosselt 34 PS haben.

Die wurden aber nicht ungedrosselt nach Deutschland Importiert.

Deshalb bekommt man die auch nicht ungedrosselt zugelassen.

Auch Suzuki Deutschland kann oder will keine Unterlagen herausgeben.

Gruß Klaus

Ist die Software und das Schnitstellenkabel vorhanden?

An der Steuereinheit unter der Roten Kappe ist der Steclker für das Schnitstellenkabel.

Wenn du die Beiden Komponenten nicht hast oder besorgen kannst brauchst du dir über den Rest keine gedanken machen.

Sollten aber auf der Seite von Igni-Power zu bestellen sein.

Ob die Software von Igni Tech fuktioniert weis ich nicht, ist aber warscheinlich der gleiche Programmierer.

Das sieht nach Ignitech aus. Das sollte kein problem sein.

Die fuktionieren recht simpel.

Das was du damit vor hast sollte damit realisierbar sein.

Das Bild mit der Steuereinheit und dem Kabelbaum sieht so aus als wen es schon für ein Umschalten vorbereitet ist.

Ist die Software und das Schnitstellenkabel vorhanden?

Wenn ja, würde ich die Spannungsversorgung an der Steuereinheit identifiuzieren und versuchen mit dem PC zu verbinden.

Dann einmal das vorhanden Programm herunterladen.

Gruß Klaus

Hallo, stellt alpha Technik Modellgebundene Gutachten für alle Fahrzeuge aus, die von denen eine Drossel bekommen haben?

Um diese wider unbegrenzt zu betreiben.

Ich möchte das mit einer RG125F machen.

Gruß Klaus

Hallo,

das eintragen der Originalleistung nach alten Unterlagen von vergleichbaren Fahrzeugen geht nicht so einfach.

Das habe ich bei einer RG125NF versucht.

Der TÜV möchte Unterlagen vom Hersteller haben.

Da die RG aber nie von Suzuki mit Originalleistungt (34PS) eingeführt wurde gibt es diese nicht.

Ich habe eine Copy einer Zulassung mit 34PS aber wie gesagt, der TÜV erkennt die nicht an.

Gruß Klaus

Das Ende der Geschichte Fehlt anscheinend.