Ulster GP

Bedenkt wieviele Hobby-Fahrer jede Woche auf der Nordschleife quasi nichts anderes machen als Straßenrennen, denn "Rennstrecke" ist was anderes. Und das neben Autos, Bussen und ADAC-Abschleppwagen.
Bei Kontrollverlust gehts auch hier zum Großteil -> Schlechte Straße -> 2m grün -> Wand

Und da muss man noch Angst haben, dass ein Holländer mit einem kaputten 90PS-Suzuki-Swift hinter der Ecke steht, oder ein Bus mit Oma und Opa drin.
Find ich wesentlich verantwortungsloser. Und ich hab dort trotzdem schon einige Runden gedreht.

Warum? Weils Nervenkitzel ist. Just deswegen.

Wieso gibt es wohl Hai-Taucher, Skysurfer, die schon erwähnten 8000er-Besteiger? Die Air-Race-Piloten, Basejumper und Rallye-Fahrer? Weil es einfach Leute gibt, denen das normale zu normal ist. Die den gewissen Kick brauchen. Klug ist das ALLES nicht. Selbst Motorradfahren ist nicht klug. Und Tote wird es immer wieder geben.

Zudem vergleicht ihr hier Formel1 und Rallye (MotoGP und UlsterGP).

Ich finde das Spektakulär anzusehen und wirklich sehr unterhaltsam.

Und wer bei den Videos nach 1 Minute abgeschaltet und nicht zu Ende geschaut hat, möge sich melden... :D

Zitat

Original von Pagai
Zudem vergleicht ihr hier Formel1 und Rallye (MotoGP und UlsterGP).

Ich finde das Spektakulär anzusehen und wirklich sehr unterhaltsam.

Und wer bei den Videos nach 1 Minute abgeschaltet und nicht zu Ende geschaut hat, möge sich melden... :D

ich
vor allem weil es ein aktuller wettbewerb ist
so wie ich auch videos von irgendwelcher landstrassenraserei im "grenzbereich" abschalte...

ok, das north west 200 video mit den 250ern von vor 10jahren ist einfach kult - retro sozusagen. wenn ich dort die aktuellen SSB/SSP fahren sehe wird mir schlecht.

im vergleich mit ulster-gp ist rally mit käfig und deutlich niedrigeren tempis doch fast schon ein kindergeburtstag

edith I: wobei ich zugeben muss mich zweimal mit stark limitierten kampfgeist in frohburg in die startaufstellung gestellt zu haben

in frohburg, das ist doch ähnlich. dort besteht nur das glück, dass es keine berge gibt und nicht so viele bäume. aber begrenzungspfähle, Strommasten, Mauern und Erdwälle gibts dort ebenso.
nimmt sich nicht sehr viel, finde ich.

so...und wenn du dort schon gefahren bist...und noch ein jahr...und nochmal...und nochmal...dann wirst du sicherlich sicherer werden...und übermütiger...
und so wird es den jungs auf der insel sicherlich auch gehen. jahrelange übung und abstumpfung gegenüber der gefahr. das kommt vielleicht mit der zeit.

und wenn in frohburg die creme de la creme fährt, wirds sicherlich auch ab und an eng und gefährlich werden.

schau dir mal n video von frohburg an. ist ja grundsätzlich auch ein strassenrennen aber schon in der anzahl der "hindernisse" n unterschied.

ich persönlich wurde gar nicht so viel übermütiger und abgestumpfter. speziell in frohburg fühlte ich mich auch im zweiten jahr nicht übertrieben wohl und hab 2010 bis auf einen vorderrad-utglitsch sturzfrei überstanden.

Zitat

Original von Twostroke 250
Ich weiß net warum man sich immer an Sachen aufgeilt die einem eigentlich egal sein könnten.
Wenn die Leute diese Rennen fahren wollen dann soll man sie lassen.
Es wird auch keiner gezwungen sich das anzusehen oder sich damit zu beschäftigen.
Man kennt viele und es Sterben viele, jeden Tag egal ob Rennfahrer oder net.
Die Gefahr zu Sterben ist glaub ich schon höher wenn man morgens nur aus dem Haus geht...

Bin mal gespannt wie lange wir überhaupt noch Motorsport sehen, wenn noch mehr so Regelfuzzis auftauchen sicher net mehr lange...

Ich finds jedenfalls klasse was die da machen, auf mich üben diese "gefährlichen Strecken" auch einen ganz besonderen Reiz aus.

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Hier geilt sich überhaupt niemand auf, regelwütig ist auch niemand und es wurde auch von niemandem ein Verbot gefordert.

Mir gehts nur um die Verhältnismässigkeit zwischen Leben und Tod, und das ist nunmal bei einem Strassenrennen um ein vielfaches größer als auf der permanenten Rennstrecke. Deshalb verwechselst Du normales Lebensrisiko (morgens aus dem Haus zu gehen) mit einem unkalkulierbarem Risiko bei Strassenrennen.

In den letzten 100 Jahren TT starben weit über 230 Fahrer & Zuschauer. Das macht pro Jahr alleine im Schnitt 23 Menschen. Im GP/SBK-WM-Sport kamen die letzten 10 Jahre immerhin 3 Fahrer ums Leben, bei über weit über 900 Rennen in allen Klassen...

Deshalb bleibe ich dabei, das mit dem heutigen Angebot an Rennstrecken Strassenrennen alles andere als noch Zeitgemäss sind.
Wer sich sowas auf welchen Gründen auch immer antuen will, soll das machen. Mit ist das gleich.

Roland
Das ging net direkt gegen dich, nur lasst sie doch fahren.
Ich denke umso mehr aufregung umso schneller wird es verboten.
Das wäre halt echt schade, es werden doch schon genug Rennen verboten und Strecken gesperrt...

Aber wo ist denn das bitte kalkulierbar wenn du morgens das Haus verlässt?
Kann schon an der nächsten Ecke zu Ende sein, so isse halt.
Aber ich will da garnet diskutieren, hab da halt eine andere einstellung.

Gruß

Zitat

Original von Twostroke 250
Roland
Das ging net direkt gegen dich, nur lasst sie doch fahren.
Ich denke umso mehr aufregung umso schneller wird es verboten.
Das wäre halt echt schade, es werden doch schon genug Rennen verboten und Strecken gesperrt...

Aber wo ist denn das bitte kalkulierbar wenn du morgens das Haus verlässt?
Kann schon an der nächsten Ecke zu Ende sein, so isse halt.
Aber ich will da garnet diskutieren, hab da halt eine andere einstellung.

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Du glaubst doch im ernst nicht, wenn sich hier ein paar kritisch äussern, das deshalb auch nur ein "Durchfahrt-Verboten" Schild mehr aufgestellt wird. Das ist schon ganz tief aus der Nase gezogen....

Wenn ich morgens aus der Haustüre gehe und mein Leben endet weil mir ein Dachziegel auf den Kopf fällt ist das zwar unkalkulierbar, aber gehört zum normalen Lebensrisiko. Ein Rennen bei der TT oder UlsterGP dagegen nicht, vor allem steht so ein Rennen in keinem Verhältnis zum Risiko. Der Faktor bei so einem Rennen nicht verletzt zu werden, sondern gleich sein Leben zu verlieren liegt im Vergleich zu einem Rennstreckenrennen sicher im zweistelligen Bereich.

2007 zum 100. TT-Jubiläum gabs den 223. Toten. Mehrere Fahrer und noch mehr Fans gehen dabei jedes Jahr drauf.

Hier meine Quelle:

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,487596,00.html

Und der Spiegel wirds sich sicher nicht aus der Nase ziehen....

Zitat

Original von jorkifumi
schau dir mal n video von frohburg an. ist ja grundsätzlich auch ein strassenrennen aber schon in der anzahl der "hindernisse" n unterschied.

ich persönlich wurde gar nicht so viel übermütiger und abgestumpfter. speziell in frohburg fühlte ich mich auch im zweiten jahr nicht übertrieben wohl und hab 2010 bis auf einen vorderrad-utglitsch sturzfrei überstanden.

sorry,
aber Frohburg ist sehr übersichtlich, die alte Strecke , noch ein paar Meter durch die Stadt, hatte mehr Flair.....
Genau so wie diese mistige Schikane im grauen Wolf. Ich denke das solche Änderungen mehr Gefahrenpotenzial aufweisen als je zu vor.

Jörgi, wo hast Du denn da Beklemmungen. Naturrennstrecken sind nun mal kein Salzsee- Strecke und auch nicht vergleichbar mit "Motodromen" ...so einfach ist das.

2007 zum 100. TT-Jubiläum gabs den 223. Toten. Mehrere Fahrer und noch mehr Fans gehen dabei jedes Jahr drauf. Hier meine Quelle: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,487596,00.html Und der Spiegel wirds sich sicher nicht aus der Nase ziehen.... Wolf61

das sind pro Jahr, 2,23 Fahrer und Zuschauer die da ihr Leben lassen mussten, das ist unter dem Deckmantel der Zeitrechnung vor 1990...nicht schlecht.
In der Formel 1 gab es zu jenen Zeiten bei weiten mehr Tode zu beklagen.
Und, wenn man die Zuschauer und deren Verhalten einmal genau betrachtet ist es verwunderlich das nie oder nur so " wenige" zum Opfer gekommen sind.

Klar ist das jeder Tode unserem so geliebten Sport, genau einer zu viel ist. Dies liegt in den geringsten Fällen an der Strecke...meistens an Fahrern, Zuschauern.

Apropos, Frohburg war mein erstes Rennen und mit einem Sieg.....und ich lebe immer noch.

Gruß michl