war keinesfalls unnötig, sondern ein hinweis darauf, wie man es machen kann....
im gegensatz zu deinem beitrag, denn ohne deine aufklärung zum "spezialwerkzeug" war der noch weniger wert als meiner....
also.... von wegen....tastenhauen, erst mal vor der eigenen türe kehren 
das angeblich spezialwerkzeug, sollte doch von einem elektromenschen ganz einfach zu bauen sein, schließlich draucht man doch nur ne art regelbare wechselimpulse....oder?
.... spezialwerkzeug 
Zündimpulsgeber halt, kostet nur 471,-€ 
wo kann man den denn kaufen?
Benny: Hat dein "Nachbar" seit einiger Zeit im Programm:
Moin!
Würd mal sagen nen Frequenzgenerator vom Reichelt und mit nem Draht ne kleine Spule gewickelt löst das Problem für einen Bruchteil des Preises 
Wenn man mit den Karren nicht immer andere Probleme hätte (siehe: "Suche Getriebe") dann hätte ich das schon mal ausprobiert, sollte ja kein grosser Akt sein.
Zumal man dann mit nem Oszi noch die Ansteuerung der Zündspulen ausmessen kann und damit die Zündkurve ausmessen. Wäre schon lange mal an der Zeit dass jemand Zündkurven sowie AS- und NLS Ansteuerung für die verschiedenen SAPCs mal ausmisst damit man da nicht immer auf die vielen kursierenden Sagen und Mythen angewiesen ist 
Gruß, J-C
Mahlzeit..
diesen Link kennst du aber, ne?
http://samoht.lesbitumeurs.com/pagesperso/index.php?page=25
Gruß Tobi
Jepp
Nur, was machen die 23D00? 22D90? Aprilia 23c? etc...
Jeder weiss einen Bruchteil den er mal wo aufgeschnappt hat, die Unterschiede im Detail habe ich aber noch nirgends gefunden
Gruß, J-C
