Fragen zu RGV Teilen und Vergaserstandardeinstellung

Zitat

Original von 19E-299

Soviel zum Thema Schaltsaugrohr von jemandem mit Ahnung. Ich hatte es anfänglich auch vor, habe es aber daraufhin verworfen.

Alles anzeigen

Das ist jetzt irgendwie ein Widerspruch? Oder meinst du das damit, also das es zwar Schwingungen gibt, diese sich aber nicht auswirken

Ein Membranmotor hat gegenüber einer schlitzgesteuerten Motors den Vorteil dass die Einströmende Gassäule aufrecht erhalten werden kann, so lange kein Überdruck im Kurbelgehäuse ein Einströmen verhindert.
Der Einlass geht bei den heutigen Membranmotoren immer direkt ins Kurbelgehäuse um möglichst einen ungehinderten und kurzen Gasstrom zu erhalten.

Eine kurze Ansaugleitung kann schneller in Bewegung gesetzt werden, hat aber dann auch weniger Energie um einen Überdruck im Kurbelgehäuse zu erzeugen, da ja weniger Masse, also für hohe Drehzahlen besser.

Bei eine langen Ansaugleitung braucht die Gassäule länger um in Bewegung zu kommen, hat aber auch mehr Bewegungsenergie um das Kurbelgehäuse mit Gemisch zu versorgen, also bessere Füllung bei niedrige Drehzahlen, Die Membrane ist noch nicht geschlossen obwohl der abwärts gleitende Kolben schon anfängt einen Überdruck im Kurbelgehäuse aufzubauen.
Sehr Hohe Drehzahlen nicht möglich, da die zu bewegende Masse im Ansaugrohr zu groß wäre um eine Hohe Frequenz der Gassäule zu ermöglichen.

Drehschieber Motoren sind für höchste Drehzahlen geeignet, da diese die kürzesten Ansaugwege ermöglichen, haben aber bei niedrige Drehzahlen etwa die gleichen Nachteile wie ein Schlitzgesteuerter Motor.