RS250 Federbein in RGV

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Original von wiba

Hallo Kurvenparker,
weist du denn auch was er noch Verändern musste damit es mit den RGV
Verhältnissen zusammenspielt? Habe mal bei einem RS Federbein die Feder
entfernt und nur mit der Dämpfung gespielt. Der "mechanische Eindruck" und die
Einstellbarkeit, kam mir bei dem Sachs-Produkt wesentlich hochwertiger vor.
Ein grosser Unterschied scheint bei der Dämpfung zu liegen.
Beim zweiten Klick hat das Sachs schon richtig Widerstand gehabt.
Ergo müsste dann auch die Feder mehr Tragfähigkeit besitzen.
Bei den Federelementen fehlt mir leider die nötige Erfahrung und beim
Fahren bin ich auch eher unsensibel. Das Originale ist aber bei meiner Gewichtsklasse zu weich.
Bei mir liegen noch zwei Sachsbeine
rum und wenn die besser funzen würden als das lahme Originale, dann wäre das
doch eine gute und preiswerte Alternative
zu den renomierten Teilen. Das Weihnachtsgeld war ja dieses Jahr eher mager.

Also folgende Fragen tauchen auf:

Passt die Dämpfung zur RGV Hebellei?
Passt die Feder von der Federrate her?
Was sind die schlimmsten Unstimmigkeiten bei dem Einbau?

Besten Dank
Mfg Wiba

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erstens
- passt das Rs Federbein nicht in die Aufnahme, entweder neue Aufnahme oder den
Dämpfer bearbeiten.

zweitens...
Federn sind völlig unterschiedlich ( Wdg / Drm / Lge)

drittens ....
Knochen haben unterschiedliche Hebelverhältnisse

viertens....
Zugstangen sind unterschiedlich

Gruß

Glaube ne alternative wäre auch noch GSX-R 600 / 750 K6.

Gibts auch für relativ wenig geld.

Ich weiß nicht wo Dein Problem liegt. Was wiegts Du mit Leder?
Ich hab fahrfertig über 80kg drauf und kann mich über das Serienteil nicht beschweren.
Schick es einfach unter Deiner Gewichtsangabe zu Franzracing und lass es überholen incl. neuer Feder und es passt. Selbst bei Wilbers bekommst Du geholfen und brauchst den Frickelkram mit anderem Federbein, welches vielleicht nicht funktioniert, gar nicht erst anfangen.

Zitat

Original von wiba
Hallo Leute,
habe mal beide nebeneinander gelegt und verglichen.

die Gesamtlänge "G" Auge/Auge ist bei beiden gleich.
Die Wirklänge "W" ist ebenfalls bei beiden gleich
Die Maulweite M ist bei dem RS Teil etwas schmäler.
Entweder den Umlenkhebel bearbeiten oder das
Aufnahmeteil vom Federbein.

Der mechanische Einbau ist damit schon mal leicht zu realisieren.
Die RS Feder ist kürzer, dafür aber mit weniger Windungen und steiler
gewickelt. Die RS Feder müsste also die härtere sein und
damit hätte die RS auch längere Hebelarme am Umlenkknochen nötig,
um diese Härte wieder auszugleichen.
Sehe ich das richtig so? Wie sieht denn so ein RS Umlenkhebel aus?
Hat vielleicht jemand ein Bild von so einem RS Umlenkknochen oder ein paar Maße?
Mfg Wiba

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nebeneinander halten ist das eine, der Einbau das andere- ich habe in meiner RGV ein RS - Fb und weiß wovon ich schreibe....
nur wechseln geht funzt nicht...

michl

...mir schwillt so langsam der Kamm...bitte nicht pers. nehmen !

Aber versuch es zu verbauen, ohne irgendwelche Franzmänner, weil das kostet erstmal Geld,und Du wirst sehen....
Aber das ist jetzt auch das letzte was ich dazu schreibe .....

Warum seit ihr immer so Beratungs - resistent ????????????????

wiba
Dein RGV Federbein solltest Du mal gescheid vorspannen, auf dem Bild ist es völlig zurückgekurbelt, das ist klar das das zu weich ist.
Stell es auf eine vernüntige Federbasis ein und es funktioniert.