Original Kolben ist und bleibt für einen originalen Motor der beste.
an den originalkolben geht nichts vorbei, förster verbaut die sogar in der höchsten ausbaustufe!
das set mit allem kostet 150 euro, bei förster und fiedler, das sollte es dir wert sein!
Wenn ich mich jetzt nicht ganz irre sind die Originalkolben bei der RGV/RS 250 sowieso billiger als Nachbaukolben, warum sollte man dann was anderes Kaufen!?
Bei anderen Modellen sieht das schon anders aus, so kann man bei der RS 125 mal schnell das doppelte für einen Originalkolben im vergleich zu einen Nachbau ausgeben!
Also nachbaukolben kosten 100€ 2 kits 
und 100€ sind weniger als 150€, hab ich in der schule gelernt 
Ich habe ja auch geschrieben, wenn ich mich nicht irre!
Welcher Hersteller ist das? Mit Sicherheit nicht Vertex, Wössner und co.!?
ZitatOriginal von Benny
an den originalkolben geht nichts vorbei, förster verbaut die sogar in der höchsten ausbaustufe!
das set mit allem kostet 150 euro, bei förster und fiedler, das sollte es dir wert sein!
Werden da nicht 1-Ring Kolben mit flachem Kolbenboden genutzt
(Original -> 2-Ring gewölbt)?
Originalkolben haben 2 Ringe, aber keinen gewölbten Kolbenboden
ZitatOriginal von fischergeiz
Werden da nicht 1-Ring Kolben mit flachem Kolbenboden genutzt
(Original -> 2-Ring gewölbt)?
nein, ganz sicher nicht, er verwendet bei seinen rennmotoren auch nur original suzuki standartkolben...
Nabend
Falls doch Zubehörkolben erwünscht sind, gibt es die hier zu ganz guten Preisen:
http://www.pjme.co.uk/cgi-bin/…_End%2ehtml%23a1082#a1082
Gruß
Dirk
