ZitatOriginal von madmax67
Geht das Theather schon wieder los?
?Que? !No Comprende! :) :) :)
MarcoD.
Was meintest du?
0,5 plus 0,8 ist gleich 1,3 . Nicht 1,25...
Natürlich habe ich im verbautem Zustand "gemessen" , wenn man die Lötzinnstreifenplattmachmethode so nennen kann.
Diese 1,25mm sind dann plus/minus Sereintoleranzen.
Diese 1,25mm qk erreicht man auch, wenn man die Zylinder 2/10 abdreht und dann mit oridichtungen fährt. So ist es bei mir zumindest. Gemessen hab ich auch wie Chris sagte mit Lötzinn
Ich weiß nicht ob man sich auf diese Lötzinnmethode verlassen kann...
WER verlassen kann? Wodrauf verlassen kann ?
Der professionelle Tuner , der dann den Quetschspalt aufs hundertstel genau weiß?
BESTIMMT nicht! Da man zusammengedrücktes Lötzinn, wahrscheinlich mit einem Tschibo Meßschieber "mißt". Und die Genauigkeit sicherlich nur in mininaml 5/100stel Schritten angegeben werden kann!
ABER, so wird es seit Jahren von vielen gemacht, und reicht für den Hobbyschrauber (bin ich auch!!!!) VÖLLIG aus!
Oder was würdest du mit der Aussage anfangen können, wenn du genau wüßtest, das der Quetschspalt nicht 1,20mm , sonder 1,24mm beträgt ? Meiner Meinung nach NIX!
Wer sowas genau wissen/messen will, braucht eine Messuhr, mit Halter. Dann wird der Kolbenunterstand gemessen, und auch der eventuelle Brennraum "unter"/rückstand.
bessere Leistungsaausbeute???
Meinte natürlich, sauberereVerbrennung, sorry 
Wie willst du das denn nach nur 1 Liter feststellen?? Hast ja schließlich immer einen Rest Castrol im Tank.
ZitatAlles anzeigenOriginal von ChrisKo´80
WER verlassen kann? Wodrauf verlassen kann ?
Der professionelle Tuner , der dann den Quetschspalt aufs hundertstel genau weiß?
BESTIMMT nicht! Da man zusammengedrücktes Lötzinn, wahrscheinlich mit einem Tschibo Meßschieber "mißt". Und die Genauigkeit sicherlich nur in mininaml 5/100stel Schritten angegeben werden kann!
ABER, so wird es seit Jahren von vielen gemacht, und reicht für den Hobbyschrauber (bin ich auch!!!!) VÖLLIG aus!
Oder was würdest du mit der Aussage anfangen können, wenn du genau wüßtest, das der Quetschspalt nicht 1,20mm , sonder 1,24mm beträgt ? Meiner Meinung nach NIX!
Wer sowas genau wissen/messen will, braucht eine Messuhr, mit Halter. Dann wird der Kolbenunterstand gemessen, und auch der eventuelle Brennraum "unter"/rückstand.
Da geb ich dir völlig recht. Ich persönlich habe noch nie mit dieser Lötzinnmethode gemessen und weiß auch im Moment nicht so 100%ig wie man es macht aber ich dachte durch das Einführen vom Lötzinn durch die Kerzenöffnung kann das Ergebnis durch eventuelles Mißgeschick leicht mal ein paar Zehntel anders ausfallen. Wie wird es denn genau gemacht?
Hallo,
ich finde die Lötzinnmethode ausreichend exakt und man hat den wirklichen Wert, also wenn alle Dichtungen verbaut und sich der ganze Kram gesetzt hat.
Nochmal zum mitschreiben, ein Stück Lötdraht 2,5er nehmen, halber Kolbendurchmesser+5mm abmessen 90° abwinkeln und in das Kerzenloch im Kopf einführen. Dann die Zylinderwand berühren und den Kolben per Kickstarter 1-2 mal durchfluppen lassen, Draht herrausziehen und die gequetschte Stelle messen, fertig! :D
Jetzt können nur noch Meßfehler auftreten, wenn man zu blöde ist einen Meßschieber zu bedienen und abzulesen. :biggrin:
MfG Maik
