Hi eden,
Du solltest mal ein bisschen mehr dazu schreiben, bevor hier wilde Vermutungen angestellt werden:
1. Sieht man auf dem Kolbenboden die Berührungsstelle?
2. Wenn ja: Bewegt sich der Kolben überhaupt noch, wenn man die Welle dreht?
3. Wenn ja: Kannst Du die Welle ein bisschen hin und herdrehen, ohne dass sich der Kolben bewegt?
Gruß, Stefan Bigalke
Hallo!
Es ist defintiv nicht möglich, dass der Kolben an die Kerze gerät, da die Kopfkonstruktion und der Kerzeneinstand, der gegen Null tendiert, dies physikalisch unmöglich machen!
Sollten Spuren vorhanden sein sind das wohl welche von einer Kerze von zu geringem Wärmewert.
Endeffekt sind Löcher im Kolben, die aber nicht mit Kontakt mit der Kerze sondern von zu hoher Wärmeentwicklung zeugen.
Wer sich einmal den Zylinderkopf angeschaut hat, der wird mit etwas logischem Menschenverstand feststellen können, dass eine Berührung von Kerze und Kolben trotz Kolbenwölbung ausgeschlossen ist.
Es sei denn man hat eine lange Autozündkerze eingeschraubt die mehrere cm in den Brennraum ragt oder der Kolben brennt an den Seiten so ab, dass er länger in die Mitte ragt...?? 
vor dem Anschlagen des Kolbens an der Kerze schlägt dieser am Brennraum an.
Und selbst das ist schier unmöglich, sogar nach übelsten Pleuellagerschäden, da die Quetschmaße bei der aprilia bis zu 2mm betragen können.
Um diese zu überschreiten muss das Lager sich schon komplett aufgelöst haben
Manuel,
auch hier hast Du Recht, die Quetschkante des Kopfes verhindert, das normalerweise der Kolben Kontakt mit der Kerze bekommt, ausser wenn eine zu lange Kerze eingeschraubt ist!
Selbst wenn der Kolben am Rand komplett abbrennt, das wäre dann bis zum Ring, müsste dann noch ein kapitaler Lagerschaden dazukommen.
Da läuft aber kein Motor mehr!
Also Wärmewert der Kerze prüfen!
Racepa
nein, nicht möglich
da hat sich höchstens etwas (auf) gelöst und schwirrt im Motor rum.
Vorzugsweise machen das defekte Pleuellager und gebrochene Kolbenringe.
Beides keine guten Anzeichen.
Der Kolben kann nicht gegen die Kerze knallen.
Schau dir den Zylinderkopf an und du weißt warum.
eDen,
wie lange willst Du noch schreiben und rätseln?
Werkzeug auspacken, Kopf und Zylinder runter und dann kannst Du nachsehen, was die Ursache ist!
Racepa
springt sie denn noch an?
ja? dann kann der kolben net auf die zündkerze draufgeknallt sein!
wie manuel schon sagte unmöglich!
Hast du eine Denso reingeschraubt? Bei diesen gibt es Kerzen mit längeren Gewinden diese müssen unterlegt werden!!!
Aber dan ist sie nie gelaufen mit der Kerze!!
Hast du Original Zylinderkopf oder selbst was abgedrehtes?
eDen,
das hatten wir im Forum auch schon mal durch.
Beschreib doch mal, wie das Lager jetzt aussieht bzw. was davon noch übrig ist!
Mit dem Frischgas wandern Teile aus dem Kurbelhaus in den Verbrennungsraum und werden dort vom Kolben gegen den Kopf gedrückt.
Der Kopf müsste die gleichen Spuren aufweisen wie der Kolben!
Racepa
