Beiträge von Sheepy86

Ich habe für mich beschlossen, dass das Motul 710 zu teuer ist. Das kaufe ich nicht mehr und verbrenne jetzt nur noch ein paar Reste. .

Kannst Du auch bei Mikuni Topham bestellen.

Müsste diese Artikelnummer BS 30/97 - Größe sein.

Was haben die Italiener da eigentlich eingebaut?

Mir kommt es so vor als würden bei den 20 - 30 Jahre alten Aprilia Stinkern sehr häufig dieses Problem mit den Scheinwerfern auftreten. Ist das nur gefühlt so?

Zitat von stullefumi

Wolfram, die USD Gabel hat doch ein Cartridge.

Das kann man vielleicht anpassen oder halt ersetzen.

Gruß

Stulle

Die stinknormale RGV USD hat kein Cartridge. Ob man die mit den YSS Ventilen pimpen kann

Was kosten denn die Ventile denn? Es gibt ja auch noch andere Möglichkeiten für die Gabel. Im 3-stelligen und 4-stelligen Bereich.

Bitte, da hier auf DIE RGV referiert wurde.

Die RGV ist nicht die RGV. Erstmal VJ21 vs. VJ22. 21er kein Nebenluftsystem aber ganz andere Vergaser VM 32 SS. Die 22er und RS LD01 und LD dann mit TM 34 SS. ABER die #93er hat die 22D7 Vergaser.

RSen immer 22D3. 22D7 hat eine Luftschraube aber auch andere Stöcke. Es gibt nämlich auch lange und kurze Stöcke. Wie war das noch gleich?

Die RS auch immer große Hauptluftdüsen im Vergleich zu RGV.

Mein Tipp wäre sich da ein wenig einzulesen. Zum Beispiel hat JCN hier im Forum eine ausführliche Anleitung im FAQ geschrieben.

Bitte für die Nomenklatur:

PJ ist Leerlauf Düse nicht Powerjet. PWJ ist Powerjet.

Und für den STVO-Bereich ist das NLS-System dann vielleicht doch sinnvoll. Oder sich ausführlich mit den unterschiedlichen Funktionen der Düsen auseinandersetzen und dann viel abstimmen.

Das hört sich sehr gut an.

Also Alu SS:

Länge: 250 mm

Durchmesser: 64 mm

Siebrohrdurchmesser: 22 mm

Was sind die denn wert? Ich muss mir bis Mittwoch mal Gedanken machen.

Ich hätte originale. Soll ich Fotos machen?

Ich könnte an meinen Dämpfern für die RGV messen. Ich gehe aber sehr stark davon aus, dass das die gleichen wie an der RS sind.