Ab 9000U/min ist die Kupplung gerutscht 😩 da muss ich noch mal rann
Beiträge von Hardy3000
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Könnte eine defekte Kopfdichtung sein. Ich hatte das auch mal das ab 10.000 U/min mir der Brennkammerdruck ins Kühlsystem geblasen hatte und über den Ausgleichsbehälter Kühlflüssigkeit ausgetreten ist.
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Ich habe auch eine verstellbare Umleitung eingebaut. Mit 12mm mehr Abstand
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Dadurch kann man die Tellerfeder weg lassen. Kalt ist es nach wie vor noch ein Problem. Nach 5 bis 10 min geht der Leerlauf einwandfrei rein.
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So nun der erste Fahrbericht. Der Motor war mit der Werkseinstellungen noch etwas zu fett. Das Umstellen hat keine 10 min gedauert. Denke ich werde die Vergaser noch magerer einstellen. Weiterhin passt die seitliche Verkleidung noch nicht richtig, daher fahre ich erst mal ohne. Mit Verkleidung bekommen die Vergaser mit den jetzt verbauten Luftfiltern zu wenig Luft.
Der Motor zieht ab 4000 U/min mit einem mir vollkommen neuen Drehmoment los, kein verschlucken, einfach los. Die deutliche Zunahme ab 7500 U/min bleibt fast aus. Dann geht es bis 11500 U/min mit gleichförmiger Leistungsentwicklung weiter. Der Umbau war bis jetzt ein Erfolg. Bin auf die Leistungsmessung im Besonderen im unteren Bereich gespannt.
Anbei noch zwei Fotos
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Habe mir hierfür einen Halter gebaut
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Mache ich, die Luftfilter sind mein nächstes Projekt.
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Nun ist das Projekt auf der Ziellinie. Verfasser harmonieren perfekt. Gasannahme einfach nur super.
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