Beiträge von Hardy3000

Die Zylinder habe ich so bekommen und musste das Maß mit der dickeren AL-Dichtung ausgleichen.

Der Auslass ist auf die Anhebung des Zylinder angepasst. Kannst du auf dem Bild RG 500 1 sehen. Da ich Big Bore Kolben fahre (57,5 bzw. 58mm) erhöht sich die Verdichtung etwas im Vergleich zum original Zustand.

Durch die Anhebung um 0,7 mm senke ich diese wieder. Um das auszugleichen habe ich Kalotten mit 1mm Tiefe bzw. lasse gerade weitere anfertigen mit 0,7 mm und 0,5 mm Tiefe.

Bei einer Tiefe von 0,5 mm komme ich genau auf eine Quetschkannte von 1,2 mm und leicht erhöhter Verdichtung im Vergleich zum original Zustand (ca. 5% mehr).

Sollte es mit den 0,5 mm Kalotten problematisch werden ( wie sauber dreht der Moter ab 10.000 min/1 hoch) baue ich die mit 0,7 mm ein.

Schöne Grüße

Hardy

So jetzt noch die neuen Zylinderköpfe montieren. :-)

Damit ist UT perfekt auf dem Auslasskanal

Die größeren Drehschieber (116mm) mit den größeren Drehschieberdeckeln kommen nächste Woche. der 38 Lectron-Vergaser passt leider nicht. Aber der 30mm Vergaser.

Ich habe die Wasseröffnungen an den Alufußdichtungen alle gleich offen, so bei Grün Racing bestellt. Es soll für eine bessere Kühlung sorgen. Bin gespannt.

Die AL-Dichtung ist 1,5 mm dick. Die Zylinder sind unten um 0,8 mm abgedreht gewesen. Die Kalotten werden derzeit mit -0,5 mm angefertigt. Damit komme ich auf einen Quetschkannte von 1,2mm .

Bin auch gespannt wie der Motor läuft.

Es geht weiter

Das Projekt geht weiter. Neue Kurbelwellen braucht der Mann.

Ich habe meine letztes Jahr auch eingetragen bekommen.

Wenn sich die Pertinaxscheibe löst kann dich der Stahldrehschieber verklemmen und auffalten. Dies kann sich auch bei einem Kolbenbruch ereignen, wenn sich Teile des Kolbens in den Drehschieber verklemmen. In beiden Fällen kann das Motorgehäuse schaden nehmen. Wenn der Carbondrehschieber verklemmt, zerbricht dieser in viele kleine Teile und des Motorgehäuse beleibt unversehrt.

Dies habe ich schon so erlebt und war froh Carbondrehschieber verbaut gehabt zu haben.

Mir kommt nichts anders ins Haus als Carbondrehschieber. Einen Verschleiß des Deckels oder der Aluplatte habe ich bis jetzt noch nicht feststellen können. Ich fahre CFK direkt auf Alu mit 2/10 Spiel.

Ich habe meine bei Mark gekauft. Funktionieren einwandfrei. Bei den alten waren die Plastikclips am Zündspulengehäuse abgebrochen.

Coil — Performance Fabrications

Sorry der Leerlauf