Beiträge von Lou

Hallo zusammen,

Hab schon in der Suche geschaut, aber nichts passendes gefunden.

Ist auch nur ne kleine Frage bezüglich des Themas.

Hab meine RGV heute zusammengebaut und als ich den Benzinhahn aufgemacht habe, hats natürlich aus einem Vergaser gesifft...war klar

Die ersten Verdächtigen sind da ja immer die Nadelventile bzw. deren Sitze (diese Hülsen mit dem O-Ring)

Jetzt wollt ich nur wissen, wie leichtgängig diese Hülsen eigentlich in die Passung gehen sollten - bei mir waren die recht locker drin und wenn man das Vergaseroberteil ohne die Halteschraube umgedreht hat, sind die sofort rausgefallen...ist das so richtig? dachte erst das sei normal, aber jetzt wo es sifft kommen mir Zweifel und ich fürchte dass die O-Ringe platt sind.

Also wie stramm sollten die normalerweise sitzen ohne die Schraube?

Gruß

Zitat

Original von speedy-G
Eine Düsennasel funktioniert ja über ein gewissen Drehzahlbereich, sagen wir einfach mal (nur Beispiel) von 6 bis 8 Tausend rpm.

Mal wieder der Drehzahl - Last Fehler :D

Aber sollte ja nur ein Beispiel sein, von daher :)

Nur richtig ist das so nicht....die Düsennadel funktioniert über einen gewissen LASTbereich

Zitat

Original von JCN
(nicht exakt gleich weil die Nadeln mehrere Winkel haben, sollte aber vernachlässigbar sein).

Hier muss ich noch anmerken dass das nur für die 22d7 Nadel gilt :)

die aus dem 22d3 ist eine single taper Nadel

Ansonsten ist dem Post nichts hinzuzufügen

dirk

schönes Bild! direkt mal gespeichert :)

Ich versteh ja nichtmal wo das Problem ist....Es ging sich darum dass Last nicht das selbe ist wie Drehzahl, bzw die Düsen im Vergaser auf Lastbereiche ausgelegt sind und nicht bzw. wenn dann nur sekundär (powerjet) auf Drehzahlbereiche...

und das ist doch nachweisbarer Fakt ....verstehe echt nicht was es da zu diskutieren gibt, bzw. wieso man die beleidigte Leberwurst spielen muss. JCN fällt vielleicht mit dem ein oder anderen Post mal mit der Tür ins Haus, aber ich bin mir sicher dass er das nicht so ernst meint, wie das vielleicht rüber kommt

Ich möchte echt nicht stänkern, und das ist auch echt nicht böse gemeint....

aber wenn man Drehzahl mit Last gleichsetzt bzw. in einen Topf schmeisst, wäre es besser, vorsichtig mit Aussagen a la "Aber die Funktionsweise des Vergasers unter deinem Hintern kennst Du nicht im Ansatz .....das ist schon traurig" zu sein

nur meine Meinung....nichts für ungut

auch bei 1000 Touren im 13. Gang ist ein voll aufgerissener Hahn Volllast...!

Zitat

Original von ypvs
Ein Vergaser funktioniert über Strömungsgeschwindikeit der angesaugten Luft. Soll der etwa eine Last erkennen??

Wieviel Last grade herrscht, hängt ja direkt von der Öffnung des Schiebers ab...ich versteh nicht, warum das immer durcheinandergeschmissen wird

und nochmal: Der Powerjet KANN überhaupt erst bei annährend voll geöffnetem Schieber (und passender Drehzahl) arbeiten, weil er erst dann in der Gasströmung liegt!

Nehmen wir mal an, man gibt nur Halbgas --> Schieber ist nur zur Hälfte geöffnet --> Powerjet kriegt nix mit von dem Gasstrom unter ihm, weil er zu tief an ihm vorbei geht um genügend hohen Druckabfall an der Öffnung zu bewirken....auch bei hohen Drehzahlen!

Deswegen ist dr Powerjet ja auch ganz OBEN am Eintritt! Damit erst bei genügend hoher Last (Schieberstellung) überhaupt eine Aktivität dort stattfinden kann

Zitat

Original von JCN
wann das Powerjet einsetzt hängt sicher nicht nur von der Drehzahl sondern auch von der Gasgriffstellung ab.

Das meinte ich...

Der Powerjet kann auch nur bei annährend Vollgas funktionieren (inklusive natürlich der passeden Drehzahl) weil der Gasstrom ja sonst garnicht nah genug an Düse lang geht und der Druck vor der Düse noch zu hoch ist, als dass Sprit aus der Kammer gedrückt werden könnte...

von daher geht das mit der im Stand hochdreherei wenn dann nur mit annährend voll aufreissen...

nee, haben ja einige geschrieben dass man das bei LiFePO nicht braucht. unter anderem zwei Jahre problemlos mit Lima etc.

Wenn ich die Kiste wieder zusammen habe (habe gestern meine neue Kurbelwelle vom Guido Förster geholt *freu* :D ) guck ich einfach mal wie das läuft. Aber nachdem was ich hier über LiFePO gelesen habe, sollte das ganze problemlos von statten gehen.

entschuldigt die "blöde" Frage....aber wo kriegt man PRs überhaupt her?

Hab mal spaßeshalber bei mobile geschaut...stehen ja bestenfalls mal 1-3 TZ drin, aber ne RSR hab ich da noch NIE gesehen