Beiträge von Lou

Bin ich der einzige hier, der meint dass die Schlauchumdreherei nicht wirklich ne sinnvolle bzw. zielführende Maßnahme sein kann, und die Probleme ursprünglich ne andere Ursache hatten und nur durch Zufall jetzt nicht mehr da sind?

Mal ehrlich....die Düsen sind bei allen Vergasern die ich hier habe unten, Was ja auch Sinn macht damit es obenraus beim Aufreissen nicht kurzzeitig stark überfettet.

Wenn ich hier lese stottern, oder sogar nur Laufen auf einem Zylinder, liegt das in meinen Augen garantiert nicht daran dass die PWJ Schlauchdüse unten ist ....da gehört sie nämlich hin!

Da werden irgendwelche Fehler im Setup sein, bzw. Verschmutzungen etc. ...Vergaser raus, komplett auseinander nehmen und penibelst reinigen mit Ultraschallbad.

Über die Bedüsung wissen wir auch noch nix...welches Setup hat sie denn nun?

Anlage ist reserviert

Die von top gear müssten mal hier reinschauen :D

Die haben sich ja mal in ner Sendung an dem deutschen Wort "Doppelkupplungsgetriebe" aufgegeilt weil die solche Wörter schon für freakig lang halten :D

Hängen die Dinger bei voll auf nicht zwangsläufig in den Federn drin? Der Servo dreht doch in der letzten Stufe gefühlte 10m aus....

Zitat

Original von Heizzer
wenn ich plötzlich gas gebe ,habe ich keine leistung , als bekommt sie nicht genügend sprit , wenn ich langsam beschleunige geht,s einigermasen ,aber nur bis 3/4 gas ,
kann es sein das vieleicht mein benzinhan verdreckt wäre?

Beschreib das Problem mal etwas genauer bzw. konkreter.

Und nach Möglichkeit bitte in einigermaßen leserlichem Deutsch :D

Hallo,

Da ich nun mit der JL unterwegs bin, hab ich für die Jolly keine Verwendung mehr. Daher biete ich sie hier zum Kauf an.

Die Anlage ist vermutlich von irgendwann zwischen 2000-2003. Also eine durchaus brauchbare Jolly, die nicht unter die Kategorie "Motorkiller" fällt. Die Birnen sind nahezu rostfrei und wurden erst vor ein paar Monaten gestrahlt und mit VHT Lack lackiert (leider durch eine unfreiwillige Regenfahrt etwas verdreckt).

Halter etc. ist alles dabei (auf dem Foto nicht zu sehen).

Festpreis 290€

Bei Interesse und/oder weiteren Fragen: PN

Gruß

ich versteh die Frage nichtmal

Zitat

Original von Lou
Zum Thema Airbox usw. wäre es ja auch mal interessant zu wissen warum es mal heisst, Airbox ist wichtig und muss sein wegen beruhigten Luftvolumen, es aber auf der anderen Seite zig GP Maschinen gibt bzw. gab, die da nur nen Fliegengitter vorm Vergaser hatten...

So ganz leuchtet mir das auch noch nicht ein.

Jemand Ahnung davon?

Also ich ergreif da garantiert keine Partei.

Ich hab genau verstanden was JC gemeint hat. Aber ich glaube auch das Moe das nicht mit Absicht so geschrieben hat, sondern dass das hier mal wieder das übliche so oft unter Menschen zu beobachtende Sender/Empfänger Problem war....!

Von daher kann ich mich an derartigen Aussagen nicht beteiligen, Holli

Also das technische Niveau hier im Forum ist, wie bereits erwähnt, gut bis sehr gut!

Das Miteinander leider in vielen Fällen mangelhaft

Ich versteh nicht wie man sich wegen sonem Kiki immer so zerfetzen kann....