Beiträge von Lou

klar, die gibt es. Aber es ging ja um die dreiteiligen VJ22 Schieber

ich weiss, siehe weiter oben :D

da ist ja nichts draus geworden.

Hier war aber noch die Rede davon dass Sputnik welche angeboten hätte. Das würde ja bedeuten, dass schon Leute damit rumfahren.

Hätte nämlich mittelfristig auch Interesse dadran. Dieses Alugelumpe ist doch alles Rotze....

Hätten die Suzuki Jungs mal lieber den Heckrahmen aus Alu machen sollen, anstatt thermisch und schwingungsdynamisch hochbelastete Teile

Da mich das Thema schon interessiert, zitier ich mich selbst nochmal:

Zitat

Original von Lou

Frage in den Raum:

Exisitieren denn schon überhaupt irgendwo Stahlschieber bzw. hat diese jemand verbaut? oder war das bisher nur "Projektphase"?

grade die R6 ist schon im Serientrimm sehr leicht für ihre Leistung

ich glaub irgendwas mit 189kg voll.

d.h da nochmal bestimmt 5 weniger....

Aber wie gesagt, die 2T gehen auch nicht wirklich aufs ganze da....... grade der mit der Werks 125er von KTM hätte kurventechnisch da alles in Grund und Boden fahren können (sofern er das Können dazu hat :D )

Zitat

Original von speedy-G
Wenn ich sehe wie die Jungs mit ihrer R6 da um die Kurve drömmeln muss ich leider anerkennen das von Zweitaktüberlegenheit nix zu sehen ist.
Man spricht bei Zweitaktern immer von handlichen Kurvenjägern aber es geht wohl auch mit einer 600er . . . .

so ist das leider, da ja auch die meisten Zweitakter Entwicklungsstand 80er/90er Jahre sind...

Würde ein Hersteller heutzutage eine kompromisslose Straßen 250er 2T bauen, käme da bestimmt was böses bei raus

Wobei es natürlich auch auf die Fahrer ankommt, und ich habe oft das Gefühl dass die komplett irren Fahrer immer nur 4T Reihenvierer fahren

edit: wenn du aber auch nochmal schaust, siehst du dass von den 2T Jungs keiner wirklich ans Limit geht....der schnellste von denen ist die letzte TZ die man im Video sieht, und der ist schon flott unterwegs in der Kurve, aber da ginge noch mehr

Hallo zusammen,

Es hat vielleicht schonmal jemand gepostet, aber egal.

Bin bei Youtube über dieses Video gestolpert. Klasse Aufnahmen mit vielen (zum Teil exotischen) Zweitaktmaschinen :)

Da kommt man aus dem Schwärmen kaum noch raus :D

https://www.youtube.com/watch?v=9F1bItUybf4

genau!

Zitat

Original von Racing Aprilia
Wiegen

Dichte Ti = 4,5 g/cm³
Dichte Al = 2,7 g/cm³

Da war jemand schneller, wollts grad schreiben :D

Du brauchst dich nicht rechtzufertigen. Konkurrenz kann auch bedeuten der 600er GSX-R Fahrer der auf deiner Hausstrecke vor Dir fährt, dem du es mal mit dem GS500 Drehmomentdampfhammer zeigen willst usw. (überspitzt formuliert)....es bleibt dabei, dass die Aussage viel Interpreatationsspielraum zulässt! So trivial wie du das darstellst ist es für den Aussenstehenden nämlich nicht, egal ob Motorradkenntnisse ja/nein!

Ich bin hier ja auch nicht der einzige der das so sieht, nur so am Rande

Weiter diskutier ich da auch nicht drüber, da ich an nem Samstag Abend echt besseres zu tun habe

Zum Thema "dichte nicht Sachen hinein" lässt sich ja nunmal ganz klar festhalten:

Aus dem Kontext gerissene Aussagen wie deine führen zu derartigen Reaktionen, ganz einfach.

Das kann alles bedeuten....stärker als 4 Zylinder Konkurenz ist einfach undifferenziert dahergefaselt, da bleib ich bei! Und dass diese Aussage aus "Motorrad" stammt, kann ja niemand wissen weil wie gesagt vollkommen aus dem Kontext gerissen, ergo keinerei Mehrwert! Punkt