Beiträge von Lou

Ich sag es ganz kurz: Dieser E-Kram ist im Rennsport für mich (!) der größte Unfug überhaupt. Ist mir auch völlig egal, ob mich Leute dann mit den üblichen linksgrünen Parolen wie "ewig gestrig" o.Ä. bewerfen.

Rennsport hat für mich in erster Linie mit einer Sache zu tun - Emotion! Und da spielt der Klang der Antriebsmaschine eine nicht zu unterschätzende Rolle...! Und die in ihrem Grundkonzept uralten Kolbenmaschinen "leben" halt einfach. Da wird Feuer gespuckt, es brüllt, es schreit, es ballert...Thermodynamik im Blutrausch. Es wird einfach dieses "booooah"-Gefühl ausgelöst. DA kriege ich Gänsehaut!
Aber mit Sicherheit nicht beim dem stirilen Klang einer Asynchronmaschine .....das gilt im Übrigen genau so für meine Freizeitgefährte (natürlich gesitteter - bin auch kein Freund von ohrenbetäubenden Brüllrohren auf der Straße). Bei Nutzfahrzeugen sieht die Sache wieder etwas anders aus...da geht es nur um Effizienz

Und wie JCN schon geschrieben hat, ist der Umweltaspekt bei diesem Kram völlige Illusion bzw. im großen und Ganzen nicht der Rede wert! Es bleibt letztendlich eine (egal ob freiwillige oder unfreiwillige) PR-Aktion für Hardcore-"Klimaschützer", nichts weiter.

Zitat

Original von JCN
Wir dürften auch die einzigen sein die NOx Messstationen eher an die kürzestmögliche Entfernung zur Straße stellen

Ja, das ist auch ein unbeschreiblicher Unfug. Das lässt sich kaum in Worte fassen! Alles, was "wir" uns hier über Jahrzehnte mit viel Fleiß und Grips aufgebaut haben, wird zurzeit mit Füßen getreten von den ganzen ideologisch verseuchten Weltverbesserern....aber Hauptsache 3x im Jahr Malediven und SUV (am besten V6 TDI :daumenhoch) fahren.

jo, is klar! Wir werden uns alle noch umgucken in nächster Zeit, wenn die Rezession wie ein Hammer einschlagen wird

Und heute hat man ja auch in Hamburg schonmal einen schönen Vorgeschmack für die Zukunft mit "grünem" Strom erleben dürfen ....So wird das in Zukunft öfter sein, wenn ein ganzes Industrieland mit Strom aus Erzeugern gespeist wird, deren Leistung in MWp anstatt in MW angegeben wird

Sorry für OT....

Genau, lieber die wählen, die behaupten, Deutschlands pro-Kopf CO2 Emissionen liegen bei 9 Milliarden Tonnen (9 Gigatonnen) pro Jahr oder wo der Strom (natürlich in Form von "Gigabyte" ) in den Leitungen gespeichert wird oder wo solch geniale Wörter wie "Klimasommer" kreiert werden, wo wir uns alle auf noch höhere Strom- und Benzinpreise freuen dürfen (Geíl, endlich mehr bezahlen....wollte ich schon immer! Weil das ist ja bisher noch soooo wenig, was man für alles bezahlt. Wird Zeit :) ) und froh sein können, wenn wir unsere Mopeten überhaupt noch fahren dürfen in nächster Zeit

Deutschland ist das einzige Land auf diesem Planeten, wo die Leute jubeln, wenn sie was weggenommen kriegen bzw. mehr Steuern zahlen müssen. Geisteskrank einfach!

In Ermangelung einer Fußdichtung musste ich selbige nachbestellen. Habe auch direkt vorsichtshalber die Kopfdichtung neu gemacht. Alles schön sorgfältig, alle Dichtflächen penibel blank gemacht und dann noch zusätzlich Dirko um den Wasserkanal.

Jetzt ist wieder alles trocken und der Zylinder läuft auch beim Kaltstart direkt willig mit

Es war schlicht und einfach ein Dichtungsschaden....wie auch immer sowas passieren kann

Kolben und Zylinderlaufbahn sahen btw noch sehr gut aus, wie ich finde.

Hallo,

suche für eine RSV Mille ME Bj.99 (keine "R"!) einen rechten original-Lenkerstummel.

Die Karre meinte nämlich heute, einfach mal so vom Montageständer zu kippen ...jetzt ist der rechte Stummel verbogen....(Das zweite mal innerhalb eines Jahres )

Vielleicht hat ja jemand von euch sowas noch im Bestand und will es los werden :)

Gruß

habe ich sowieso vor :)

Muss mal gucken, ob ich noch ne Fußdichtung hier habe.

Habe original Fuß- und Kopfdichtungen seinerzeit eingebaut.

Das Rätsel ist jetzt perfekt - heute schon wieder nass unterm Auslass!!

Wie ist sowas denn möglich, wenn mit 1bar nix kommt?! Werde wohl ums Zylinder ziehen nicht drumrum kommen. Allerdings würde ich schon gerne vorher wissen was es ist, weil mir der Zylinder im Moment irgendwie nicht mehr koscher ist

Werde nachher nochmal abdrücken....diesmal länger!

Schon klar, nur ab wann beginnt ein "Wasserspiel"? bei ein paar Resttropfen, die bei ein wenig Temperatur direkt weg sind?

Ich bin ja ohne es zu merken, schon eine ganze Zeit lang so rumgefahren ohne irgendwelche Probleme. Außer dass sich irgendwann halt das Kühlsystem gemeldet hat (Siehe anderer thread)...erst später ist mir dann aufgefallen, dass immer ein klein wenig Kühlwasser unter der Maschine ist, wenn sie etwas länger gestanden hat. Habe das zwar vorher auch schon bemerkt, es aber immer für irgendeinen unbedeutenden "Siff" gehalten....die RGV markiert ja hier und da schonmal mit nem Tropfen Öl oder Benzin :D

Jetzt habe ich festgezogen und gestern mit 1bar abgedrückt...und es kam nix. Das RGV System ist doch annähernd drucklos im Betrieb bei 55-65°C...warum sollte da jetzt noch was rauskommen, wenn nicht bei 1bar?

Mit "Hubzapfenlager" sind wohl die Pleuellager gemeint. Da halte ich es auch für sehr unwahrscheinlich, dass da vom liegenden Zylinder ausgehend überhaupt wasser hinkommt...beim stehenden Zylinder wäre das deutlich brisanter! Da läuft es einfach runter ins Kurbelgehäuse...

Ich lass es halt drauf ankommen. Meiner Meinung nach ein doch eher überschaubares Risiko :)

Zitat

Original von Tante Käthe
Ich würd sie auch mal im Stand schön warmlaufen lassen.

Jep, hatte ich auch vor. Damit erstmal die Restfeuchte aus dem Brennraum ist, ehe da Last draufkommt.

Mal sehen, wie es dann läuft. Zylinder ziehe ich, wenn jetzt noch Probleme auftauchen sollten. Dann kommt aber auch direkt ne neue Dichtung.

So, es kam in den letzten Tagen immer noch ein wenig Wasser raus. Habe aber jetzt nochmal gesehen, dass es eindeutig nicht aus dem Schieberkanal kommt (Habe die Schieber auch zwischenzeitlich mal ausgebaut. Kanal und Auslass sind also jetzt freiliegend)! Es kommt mit 99 prozentiger Wahrscheinlichkeit aus dem Bereich der FuDi am Wasserkanal...es läuft da an der Kante runter in Auslass und Schieberkanal.

Also Schrauben nochmal mit Gefühl minimal fester gezogen, anschließend mal wieder Kühlsystem entlüftet und neu aufgefüllt. Habe dann gesehen, dass ich tatsächlich in meinem Kühler-Abdrückset nen passenden Adapter für die RGV habe. Draufgesteckt, 1bar drauf gegeben - nichts! Kein Tropfen :) ...Kühlwasserpegel ist auch kein bisschen gesunken. Konnte die 1bar zwar nicht lange halten, weil der Deckel nicht ganz dicht war, aber lange genug um meiner Meinung nach den Beweis der Dichtigkeit zu erbringen.

Lasse das jetzt nochmal wieder mit Papier unter dem Auslass zwei Tage stehen, um sicher zu sein. Wenn dann nix ist, habe ich wohl Glück gehabt