Beiträge von Rs-fahrer

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Original von darkdog33
Vor dem Abstellen, als dein Bruder mit gefahren ist, lief sie ganz normal?
Wenn sie voll läuft dichtet die Schwimmernadel nicht richtig ab...
Neue Zündkerze ist natürlich auch Pflicht!
Zündfunke checken!!
Springt sie mit Startpilot, oder Bremsenreiniger kurz an?

Zu pkt. 1 : jop lief ganz normal
Zündfunke hab ich schon gecheckt die funkt 1A

uff probier ich mal aus, das mit dem Bremsenreiniger :shock: kann ich den da wirklich einfach hinsprühen

Kompressionsmesser sagt 6 Bar sollte passen ? meine Rs125 hab ich zum vergleich gerade mitgemessen die hatt 6,5 bar , natürlich beide mit kaltem Motor gemessen.

mfg Martin

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Original von Schlafmütze
Bei Fehlzündungen sind die Ringe/Kolben defekt....kannste gleich abbauen...dann siehst du das Elend schon

Zylinder hatte ich schon herunten, man sieht noch schön den Kreuzschliff ( wurde ja erst vor paar 3 oder 4 tausend kilometer gehont) , am kolben kann ich auch nichts unauffälliges sehen Ringe sehen auch normal aus ...
Mein Bruder is damit gefahren, hatt sie abstellt Benzinhahn offen gelassen , am nächsten Tag sprang sie nicht mehr an
Nachdem ich den Zylinder unten hatte hab ich gesehn das das Ganz Kurbelgehäuse voller benzin war.
Also benzin abgepumpt, an die Schmierbohrungen & Pleuel öl hin, neu FuDi und ZKD , Zylinder mit öl beschmiert zusammengebaut, Vergaser ausgebaut , zerlegt ins Ultraschallbecken, eben Zusammengebaut ...

https://www.youtube.com/watch?…=UUb_CxXQlHKT4ANsNK5Rp4Sw

hatt nix gebracht

werde morgen Mal die Kompression messen, wie hoch sollte die den sein ?

Befindet sich gerade in der Reinigung

mfg Martin

Servus,
ich hab ein Problem mit der TZR meines Bruders,
Sie macht nur fehlzündungen,
gibt es eine Möglichkeit die Zündung zu überprüfen ?

Kopf & Zylinder waren zur kontrolle schon ab, sah alles gut aus.

mfg Martin

O.O

geil :)

[URL=https://onedrive.live.com/?cid=ff4592486e744b7f&id=FF4592486E744B7F!13043&ithint=folder,&authkey=!AEtLe6oxuYv1q0Y]Bilder ramona ( 1274 stck) [/URL]

Nachdem alle nicht pistentreffenteilnehmer aussortiert wurden & alles unscharfe auch, blieben
1274 Übrig :biggrin:

Link oben gibbet bilders

mfg Martin

morgen gibt es wohl bilder :biggrin: :biggrin: :biggrin:

ich glaub ich bin ramona wohln gefallen schuldig

6gb bilder :biggrin:

mfg Martin

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Original von tuono opa

Geduld Geduld Mato....Es wurden 2000 Fotos gemacht alles in bearbeitung

2100 , 1800 sind bisher übriggeblieben, wo isn eig IVO aufm Gruppenfoto ?

Filmchen

mal was kleines von mir
leider hob sie dann ende der Gegengerade das hinterbeinchen *duckundweg*

mfg Martin

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Original von Rider46
Verbaut beim Vorgänger war folgendes Setup:
Giannelli-Komplettanlage
Dellortho 28
Bedüsung:

Gasschieber 40
Düsennadel X25 2.Kerbe v.o.
Hauptdüse 132
Leerlaufdüse 62
Düsenstock BN 266
Mischrohrdüse 62

Ölpumpe geht!

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Wenn das SLS weg ist , ist das dann nicht ein klein bisschen Fett ?

Immerhin unterscheidet sie sich ja dann eig nichtmehr von nem Model ohne kat

würde den Fehlenden druck erklären.

mfg Martin

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Original von jorkifumi

wenn jemand ein thema eröffnet würde ich auch einen netten bericht schreiben
es gäbe bestimmt auch ein par nette sachen zu erzählen

ne 1:58 als ok zu bezeichnen ist sehr freundlich von dir. der plan war aber diese nette 51er runde (alles serie, selbst der auspuff mit kat und ) von vor zwei jahren zu toppen und vielleicht den einen oder anderen piloten bzw. die eine oder andere pilotin auf der honda rs zu ärgern.
ob es nun am verkehr in den pflichttrainings, die recht harzige vorbereitung mit der 125er, osl holpriger geworden ist, die gabel, das wetter, die mondstellung oder einfach nur der pilot war der nur 58er zeiten ermöglichte...?

auf jeden fall war nach dreimaligen hin und her vom 125er aufs 250er-moffa und wiederzurück auch bei den 250er zeiten der wurm drinn bzw. fehlten 3 sekunden :ooops:
so hab ich mich dann samstag abend von der netten idee von vier rennen am sonntag verabschiedet.

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Jörg bistu vorne damals den 90er oder 115er slick gefahren evtl. liegt die ursache ja darin

mfg Martin