ZitatOriginal von angerer42
Mir wurde gestern von einem Kumpel eine angeboten. Preis soll bei günstigen 2600 Lire liegen. Kenne das Fahrzeug nicht, könnte aber bei Interesse den Kontakt herstellen sofern noch verfügbar.
Natürlich € und keine Lire :D Scheiss Autokorrektur 
Mir wurde gestern von einem Kumpel eine angeboten. Preis soll bei günstigen 2600 Euro liegen. Kenne das Fahrzeug nicht, könnte aber bei Interesse den Kontakt herstellen sofern noch verfügbar.
ZitatOriginal von MickiRS
Früher war eben früher und nicht heute.
Wem es heute zu teuer ist muss ja nix kaufen.
Angebot und Nachfrage halt. ....
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Das kann ich nur bestätigen. Die Preise in Österrech sind stark angestiegen in den letzten Jahren. Besitzte selbst eine RS250 (Biaggi 1995 Chesterfield-Design) und beobachte den Markt schon länger. Es ist zwischenzeitlich verdammt schwiergig geworden überhaupt brauchbare Exemplare zu finden. Jedenfalls unbedingt ansehen, da Fotos gerne täuschen. Da die Vorgeschichte nicht bekannt ist, ist ein Ziehen der Zylinder und Begutachtung der Schieber meiner Meinung ein Muss. Kann nicht nur schnell richtig teuer werden sonder ist inzwischen auch eine Frage der Teileverfügbarkeit.
Leider ist bei meiner Solferanlage meiner RS250 der Krümmerflansch eingerissen. Suche daher Birne vom stehenden Zylinder original mit oder ohne Kat. Zustand Birne komplett egal, da Flansch eingeschweißt wird. Danke schon mal vorab.
Nachdem ich meine Diva in den Graben geschmissen habe, benötige ich nun einen originale, unfallfreien und vor allem geraden Heckrahmen für meine RS250 LD01.
Habe die letzten Jahre zumeist bei Fischer eingekauft. Schieber verstärkt und seit 6 Jahren problemlos - alle Jahre aber raus zur Kontrolle. Kuwe überholt, auch ohne Probleme bisher. Viele Teile bestellt, welche immer schnell und zuverlässig geliefert wurden. Wo Origteile bestellt werden ist aber letztlich egal. Motor, Getriebe und Rest immer selbst gemacht.
...egal wo Du den Motor machen lässt, passieren kann immer was, wobei es nicht unbedingt an der Werkstatt liegen muss sondern am Umgang mit dessen liegt.
Danke für die Infos! Werd den Termin gleich mal vormerken im Kalender,
Gibts dazu noch genauere Angaben wie z.B. Adresse, usw.?
Ich verwende Petroleum zum Reinigen der Schieber meiner Rs250. Leg die ein paar Tage ein. Danach lässt sich die Öhlkohle relativ leicht entfernen. Nur an den Kolben hab ich kaum Ablagerungen nach tausenden Kilometern.
Noch zu haben!
