Beiträge von Rgv250nrw

Ja ich dachte der würde besser aussehen weil man halt keinen wirklichen Unterschied bemerkt hat.

Getriebeöl ist noch komplett drinne.Hat auch nicht stark gequalmt oder so.

Habe den Vergaser jetzt mal zerlegt und habe gesehen das da überall
kleine schwarze Stippen drinne sind.Scheint vom Schwimmer zu kommen.
Der ist an einer stelle beschädigt und löst sich da auf.

Hatte das schonmal wer?Die düsen saßen jetzt nicht zu oder so aber reicht ja wenn er die mal kurz ansaugt oder was meint ihr?

Gruß Julian

@ Castrol A747
Also hab es 1ne Woche vorher kontrolliert und auf max gefüllt.Müsste ich morgen mal gucken.
Aber wie kommst du drauf?

Nabe zusammen
Habe jetzt den stehende Zylinder demontiert.Alles tip top kein Riefen nix...Kolbenbeschichtung auch noch vorhanden.

Neigt nicht eher der stehende Zylinder zu fressen oder wie war das?

Zerlege heute Abend mal die Vergaser,mal gucken ob ich da was finde und wegen Powerjet wollte ich auch noch gucken.

Wegen der Falschluft schaue ich mal,danke für den Tip

Habe heute mal die Ölnippel überprüft.Die Nippel Für KW öffnen bei ca 0,15-0,2 die von den Zylinder schon eher.Ist das normal?Denk das ich dann noch 2 neue Ölnippel verbauen,sicher ist sicher.

Gruß Julian

War ebe nnochmal schauen

Also Siebe sind definitiv raus.Bis zu den Vergaser kommt gut Benzin an.

Habe den Tankrucksack mal komplett auf dem Schlauch gelegt und dann mal benzinhahn aufgemacht.Läuft genausoviel wie ohne komplett anknicken tut er den auch nicht und das bisschen mach keinen Unterschied.

Powerjet gucke ich morgen mal.NLS hab ich jetzt auch mehrfach ausprobiert ob das Ventl hängen bleibt....konnte aber nicht wirklich was festellen

JCN
Welchen Streifen meinst du?Bei dem Kolbenbild was ich zulezt gepostet hab?

Naja morgen mehr

Gruß Julian

Edit:

@ racerlupo

Hab nen Austauschzylinder + passenden Kolben vom Förster bekommen.
Ich denk das sollte passen.Aber an ein zu kleines Laufspiel habe ich auch schon gedacht

Also Vergasersiebe sind raus,also gehe ich mal von aus.Hab noch nie gesehen wie das aussieht.Die sieht man doch wenn man in den Anschluss guckt wo der Benzinschlauch drauf kommt oder nicht oder sind die irgendwo im Knick?

Was meinste mit Powejet System....Düse und der Schlauch?Also sauber und Durchgängig ist es.

Das kannst laut sagen :biggrin:

Ja Ölpumpe ist eher bisschen zu viel eingestellt,sifft hinten ganz gut raus.

Ja das ich auch meine Vermutung,mal gucken wie der stehende aussieht.

Nicht ganz so schlimm wie die Auslassseite

Das mit der Tankentlüftung muss ich mal überprüfen.Hatte nen Tankrucksack drauf.Nur bin ja 70 km ohne problem gefahren.

Tank war ca 1/2 bis 3/4 Voll

Guten Abend zusammen

Hab heute erstmal den liegenden Zylinder abgebaut.
Das sah ich schon das übel

So und jetzt zu der Frage wie das passiert ist.Was meinte ihr denn?Zu warm geworden,im Bereich Auslasssteg?Hab schon die Ölnippel in Verdacht.Oder einfach zu mage bei Vollgas?

Zylinder und Kolben sind gerade mal 1000 km gelaufen.Ordentlich eingefahren und Ölnippel beider Zylinder sind auch neu.

Kann man diese eingetlich nicht testen?Mittels Vakuum/Druckpumpe das Ventil vorsichtig mit druckbeaufschlagen bis Ventil öffnet?Hat da jemand erfahrung mit?

Der andere Zylinder ist morgen drann,hoffe das dieser besser aussieht.

Gruß Julian

Ja Krafstoffmangel würde ich auch sagen,genau so hört sich das auch an.Aber kann dann innerhalb von 1 Sekunde der Schmierfilm abreißen und der Kolben klemmen?und warum hat rein vom Fahrverhalten nix Schaden genommen?

Naja ich mach mich die Woche mal ans Werk und berichte dann wieder

Gruß Julian

sholloman
Siebe sind raus.Filter + Schläuche anfang des Jahres neu gemacht.

@ Walter
Ich weiß hatte mich auch erst gewundert aber fahre so nun schon über 2 Jahre rum und wie gesagt Kolben und Kerzen sehen gut aus.Sicher um ne klare aussage zu treffen ob sie Vollgasfest ist müsste man ne Längere Strecker fahren und Notaus und dann Köpfe ab.Aber vollgasfest ist sie ja scheinbar nicht :D

was meinste den, powerjet jeweils eine nummer größer erstmal?

faeka
Aber danach dürfte sie doch nicht wieder normal laufen,der schieber würde doch nicht mehr richtig funktionieren oder sehen ich das falsch?

Werde dann im laufe der Woche erstmal Schieber kontrollieren und wenn man da nix sieht Zylinder ziehen.

Danke schonmal