Beiträge von Rgv250nrw

Hallo Liebe Gemeinde

War am Wochenende,mit meiner RGV, einen Freund besuchen.Sind ca 140 km von mir.Lief alles ohne Probleme,bis ich auf einer langen Gerade das Gas mal aufriss und bei ca 200 nahm sie kein Gas mehr an....1 Sek später Blockierte das Hinterrrad :shock:
Naja Kupplung gezogen rechts ran gerollt,Karre ging aus.War auch direkt an einem Rastplatz.....passt
Naja erstmal per Hand gekickt,Verdichtung hat sie,Zk raus daumen aufs Kerzenloch und nochmal gekickt.Passt alles war auch nicht ausergewöhnlich warm.Bei der Gelegenheit neue Kerzen reingeschraubt und mal nen bisschen abkühlen lassen.

Zündung an und beim 2ten kick lief sie wieder.Bin dann ca. 70 km nach Hause gefahren.Lief wie ne 1,keine Leistungsunterschied oder so.

Nun meine Frage was das "nur" ein Kolbenklemmer?Oder kann sowas auch anderen Ursachen haben?

Fahre Jollys mit Ori bedüsung und LL-NLS ist ausgebaut,sonst alles original.Lief bis jetzt einwandfrei.Kerzen und Kolbenbild passt.Scheinbar magert sie obenrum zu sehr ab oder was meint ihr?

Wie bekommen ich sie obenrum ein bisschen fetter?HD?Nadel ist ja übers Komplette drehzahlband oder?

Ich bin über jede Antwort dankbar

Noch ein schönen Sonntag

Gruß Julian

Such Tankdeckel für die RGV auch gerne von anderen Modellen,wenn dieser passt.
Zustand egal,nur nicht gebrochen oder ähnliches.

Danke JCN werde meine zylinder dann zum förster schicken und er soll passende Kolben beipacken.
Wird wohl die besten Lösung sein.

Der Zylinder ist noch gut...habe ihn vermessen lassen.Suche einfach 2 Originale Kolben,kein Rennkolben mit einem Ring oder so.Einfach Standart Suzuki Kolben.

Ne sollte schon neu sein

Suche 2 Serien Kolben(Standartmaß) und Zylinderfuß und Kopfdichtung.
Für beide Zylinder

Alles anbieten

MfG

Ja richtig das war halt auch meine Vermtung aber so gehts ja erstmal.

So habe jetzt einfach ein Kabel von der Steckverbindung des N-Sensors zur Lampe gelegt .Funktioniert wieder alles.Geht auch aus wenn Ständer draußen ist und Gang eingelegt ist.

Danke für eure Hilfe

Ok also nen 22D90 aber nen 23D00 würde woh lauch gehen oder ?Sind ja fast gleich.
Mit dem ausgehen habe ich noch nicht probiert.Gehe am Wochenende dabei dann legen ich einfach mal nen kabel vom schalter zur Lampe und probieren ob das geht.
Berichte dann nochmal

Ok also habe ich den ohne,dann wäre das ja schonmal geklärt.
Hmm dann müsste ich mich wohl mal nach einem neuen sapc umschauen.Bei mir fehlt leider der Aufkleber.Aber müsste doch das 23d00 sein oder?

VJ22B Bj.92

Hatte da mal ne überlegung der Schalter schaltet ja masse ans sapc und das sapc schaltet masse an die Lampe.
Kann ich dann nicht einfach ein Kabel nach dem Schalter zur Lampe legen?Weil da liegt ja auch nur masse an wenn er sich in neutral befindet.
Oder habe ich da einen Denkfehler?