Ich habe ja nicht gesagt, dass ich es kann oder? Man kann ja nicht von heute auf morgen der perfekte 2-Takt-Freak sein, weil man immer dazu lernt. Du konntest doch bestimmt auch nicht gleich das alles, was du jetzt kannst. So ist's bei mir dann wohl auch, ich lerne immer dazu. Am Anfang ist's vielleicht noch etwas zu grob, aber mit der Zeit lernt man dazu und weiß, wie man den Motor noch besser einstellen muss!
In diesem Sinne....
Ich bin mir jetzt zwar nicht genau sicher, wen du ansprichst, aber ich antworte einfach mal. Ich denke nicht, dass ich 100 %ig genau weiß, wenn ich das und das Koblenbild sehe, was ich dann machen muss, aber so grob und auch schon bisel feiner weiß ich schon was man ändern muss, wenn jetzt der Kolben z.B. total schwarz vor Ablagerungen ist. Eigentlich kann man sich es ja auch selbst etwas zusammenreimen, was man ändern muss, wenn alles schwarz ist. Im Internet findet man des öfteren ja auch detaillierten Abbildungen von verschiedenen Kolben und da kann man etwas vergleichen. So mach ich es zumindest. Außerdem hat Manu auch schon mal etwas dazu geschrieben und nach den Kriterien gehe ich dann auch und beurteile dann, ob fetter oder magerer bedüst werden muss.
Ich bin schon seit einiger Zeit auf der Suche nach einem geeigneten Rennstreckentraining irgendwo hier in Deutschland oder auch im angrenzenden Ausland. Dabei hat mich aber nichts vom Hocker gerissen. Wer hat da schon Erfahrungen gesammelt und/oder kann irgendein bestimmtes Training empfehlen?? Bin auch an Rennstreckentrainigs für Auto interessiert, aber in erster Linie für Motorrad!
Also dann guten Rutsch und allzeit unfallfreie Fahrt im nächsten Jahr!
Ist es nicht so bei den Platinzündkerzen, dass man bei denen nicht mehr genau erkennen kann, ob der Motor zu mager oder zu fett bedüst ist? Ich glaube, dass das Kerzenbild bei denen nciht mehr so aussagekräftig ist, wie bei den normalen Kerzen, aber wenn der Motor gut eingestellt ist, müsst's klappen. Am besten ist sicherlich so und so nach dem Kolbenbild zu schauen, was aber auch mit mehr Aufwand verbunden ist.
Sieht zawr bißchen gewöhnungsbedürftig aus, aber es hat ja mehr Nutzen als das es schadet. Von daher TOP! Wo haste das her?
Ich dachte immer, dass das dickerere eloxierte Rohr das Tauchrohr ist, weil, wie schon gesagt es sich einfach über das andere drüber stülpt. Dumm beschrieben, aber das Standrohr macht ja nichts und heißt deshalb Standrohr. Wenn man z.B. sein Mopped vor sich hat und einfach die vordere Bremse zieht, dann sieht man ja, dass das verchromte Standrohr nix macht und sich nur der komplette Rest bewegt.
Das ist also meine Darstellungsweise....
Der Vergleich mit Stoiber und Schröder ist bisel daneben. Schröder ist ja mal der ober Penner, aber das steht nicht zur Diskusion. Ich denke mal, dass sich ein 16 jähriger, der sich so eine Maschine kauft selbst schuld ist, weil er sich ja hätte erkundigen können. Man darf sich eben nicht auf andere verlassen und sollte meist misstrauisch sein, vor allem bei solchen unseriösen Internetangeboten. Wenn man sich darauf einlässt, dann nur, weil man überhaupt keine Ahnung hat oder weil man auch so ein Mega Super Krasser Tuner ist, der alle 125er Werksrenner zersägen würde. Beide Typen sind selbst daran schuld. Wenn ich 3000€ in irgendetwas ausgebe, muss ja keine Maschine sein, dann mach ich mich davor schlau darüber und versuche an die Sache mit einem möglichst großen Anfangswissen dran zu gehen. EIner der sein Geld irgendwo anlegt, sollte sich schon bewusst sein, was er da kauft....
Ich hab heut doch tatsächlich noch ne Motorradfahrschule gesehen... die sind doch wahnsinnig!! LOL)
Die Idee hatten schon mehr Leute. Dann kam dabei raus, dass reiner Sauerstoff ne Nummer zu heftig ist und man nimmt deshalb NOS. Kannst ja mal ausprobieren mit O2, aber lass nen andern fahren. 
Viele empfehlen doch das Castrol MTX! Das ist doch ein voll-synthetisches Öl! Gibt's da wieder Unterschiede?
Mit meinem Auto werde ich euch wahrscheinlich alle in Grund und Boden fahren. Kaufe mir nämlich evtl einen Kadett E CC mit satten 44kW!! Also hört auf eure Autos zu tunen, weil an mich kommt ihr so und so net ran! LOL)
