wie will ich das beweisen?
Ich kann nur sagen dass sie in Ordnung waren.
Zurück nehmen heisst dann wohl 800Euro wieder zahlen und kaputte Felgen haben die vorher i.O. waren?
Wie sieht es bei diesen Versicherungen aus, machen die Probleme?
Beiträge von Marco
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Hallo Forum,
ich hab von meinem Motorrad (10 000km Laufleistung) die Räder verkauft, welche bis zum Schluss einwandfrei liefen und nur einige Kratzer vom Reifenwechsel hatten.
Heute schreibt mir der Käufer dass beide Räder links jeweils nen deutlichen Schlag haben.
Entweder ist bei ihm der Schaden entstanden oder auf dem Weg zu ihm denn bei mir liefen die Räder einwandfrei.
Verpackung war okay!Wie wird da verfahren, was kann ich tuen, ist ne doofe situation!
Grüße
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könnte kotzen, als ob stoiber alle bayern repräsentieren würde.
Ich mag Stoiber nicht aber
ewig dieses großkotzige Gelaber von den ganzen nicht süddeutschen Bundesländern geht mir sowas von auf die Eier...
Ich darf mir von jedem dritten irgendwelche dummen Sprüche zu Bayern anhören...einfach mal die Fresse halten. -
dann warten wir mal auf Manuel :D
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WCC beschichtet sind bereits die serien Kolben, die käuflichen Titankolben von Tuner und Herstellern und und und....
Ich mach das nicht aus heiterem Himmel sondern hab mich da schon informiert.
Danke für die Fürsorge. :D -
du vergleichst 2 verschiedene dinge.
Für das verfahren benötigt man die Temperatur nicht für den wechsel eines Aggregatzustandes in einen anderen.
Für die WCC Beschichtung wird eine max. Anwendungstemperatur von 300Grad angegeben, bei TiAlNi + WCC sogar 800.
Da wird sicher aber auch von einer anhaltenden Temperatur ausgegangen, kurzzeitige Temp. Spitzen stellen sicherlich kein Problem da.
Nichtsdestotrotz erreichen wir solche Temperaturen an der Bremse eh nicht.Grüße
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Ich brauch das nicht aber vielleicht der Herr der den Thread eröffnet hat.
Neben der Oberfläche schafft das auch einen sauberen Übergang wenn von 2 seiten gebohrt wurde!
