Hi,
nichts vereinbart, was der käufer mit den Felgen macht geht mich ja ansich nichts an.
Hab angegeben das sie in Ordnung sind, sind sie ja auch, schlag liegt innerhalb der toleranz, sind erst 10 000km von einem neufahrzeug alt und haben bis zur übergabe funktioniert.
Ich nehm sie nicht zurück, er behält sie, was er damit macht, weiss ich nicht,
werde bei gelegenheit mal nachfragen, auch wenn mich das auch nichts angeht.
Danke!
@KP du weisst doch, über Sinn und Zweck bei einem Hobby zu diskutieren führt ins nichts.
Macht es sinn sich ne Modelleisenbahn für zig tausend euro in den Keller zu stellen? Braucht man das?
Jeder so wie er will und kann, der eine lebt sein hobby für seine Verhältnisse mehr der andere weniger.
Der eine hat sein Motorrad zum fahren, lässt warten.
Der nächste hat sein Motorrad zum fahren und wartet selbst.
Der nächste hat sein Motorrad zum fahren und lässt verändern(manchmal auch verbessert :D)
Der nächste hat sein Motorrad zum fahren und verändert selbst.
Der nächste hat sein Motorrad schon bisschen weniger zum fahren aber verändert mehr.
Sowas lässt sich ewig fortführen!
Ich erfreu mich eben daran ein Motorrad nasch meinen Wunschvorstellungen/Träumen zu haben, damit zu fahren und vielleicht auch nen kleinen unterschied festzustellen.
Ein ziel vor augen und den ehrgeiz dieses zu erreichen, der Weg ist das Ziel.
ZitatAlles anzeigenHallo Marco,
heute abend habe ich die Felgen mit einer Rundlaufuhr vermessen. Die Vordere hat einen Schlag von ca. 0,6 mm und die Hintere von 1,2 - 1,4 mm. Das fiese an der Sache ist, dass die Verformung recht partiell ist. Eben wie bei einem Stoß von der Bordsteinkante. Vielleicht hat dir auch einer der Reifenspezialisten beim Abziehen mit der Maschine eine Delle reingedrückt?!
Keine Ahnung wie es passiert ist. Ich werde die Felgen aber nicht behalten. Wenn ich an den Hockenheimring und dort an die Parabolika denke, da kann ich nix gebrauche was evtl. Fahrwerksunruhen oder Pendeln ins Fahrzeug leitet. Ich kenne nicht deine Erfahrung bzgl. Rennstreckenfahren, nennst dich ja Maggo-Racing. Deshalb will ich hier jetzt auch keine langen Vorträge halten nur soviel für den Fall dass du es nicht kennst: Ein Slickbereiftes Möppi reagiert äußerst empfindlich. Kann man nicht mit Straßenreifen vergleichen. Erst recht nicht, wenn man Dunnlop-Slick fährt so wie ich schon immer. Diese sind heikel in der Abstimmung. Daher möchte ich mir das nicht antun.
Ich habe versucht, die Messung mal mit meiner Digi-Cam als Video aufzuzeichnen. Ist nen komisches Format .mov. Mit dem Real-Player läßt es sich abspielen. An der HR-Felge siehst du deutlich wie die Nadel fast eine Umdrehung auf der Uhr macht, ich habe die Felge an dieser Stelle noch einmal zurück gedreht um es deutlich zu machen. Ist nur ein ganz kleines Stück Raddrehung. Eben so ne richtige Macke halt. Ist bei mir aufm Rechner sehr dunkel aber vielleicht kannst du ja was erkennen. Von der Seite gemessen war es noch etwas mehr, das habe ich aber nicht aufgezeichnet.
So. Die alte Frage: Wat nu? Ich nehme mal nicht an das du die Felgen zurücknimmst?
Gruß Jörg
Also Schlag ist absolut in der Toleranz, was meint ihr zu der Slicks/Rennstrecken Argumentation?
Ich halte das für nicht plausibel, allein die Abweichungen in der Reifenfertigung, verwindung von Schwinge, Reifen etc. und Fahrbahn macht da schon deutlich mehr aus.
Die Toleranz gibt es ja nicht umsonst.
Grüße
pvm bietet in kürze gutachten zum eintragen der 10speichen y magnesium felgen an. wohl aber auf 4 jahre beschränkt.
so der cheffe von pvm.
Grüße
genauso werden die preise zum wochenende, ferien usw. angezogen..
Dienstag meist tiefpunkt, donnerstag und freitag wieder nach oben!
manuel bietet ein weitaus größeres Spektrum an, einfach mal fragen.
Der kann sichert auch gerkrümmtes Membranmaterial von Polini bestellen.
einfach sein lassen und original fahren oder welche vom Manuel..
euer Pfusch bringt garnix ausser nen Motorschaden und/oder Leistungsverlust.
ausserdem sollten für Membrane die Plättchen schon eine Biegung haben um eine Vorspannung an den Dichtflächen zu erreichen..
Gibt fertige wie schon gesagt...
Ich mein der Käufer ist wirklich sehr nett und bisher lief das auch absolut erfreulich per mail, ist ne doofe situation für uns beide.
privat an privat,
Versand bis Reklamation sind ca. 2 oder 3 Wochen her.
ZitatAlles anzeigen
Hi Marco,
glaub ich dir ja, deshalb war meine Mail ja auch frei von Vorwürfen. Ich
wollte erstmal deine Stellungnahme abwarten.
Hätte jetzt auch mal die Paketleute in Verdacht gehabt wenn die Reifen nicht
noch drauf gewesen wären. Die sollten ausreichend Schutz gewähren. Und wenn
wären nicht beide Felgen beschädigt worden.
Ich werde die Tage mal eine Messuhr aus der Firma mitbringen und mal messen
wieviel Schlag die Felgen haben. Normalerweise müsste man bei
Gewalteinwirkung irgendwas am Lack sehen an den Stellen, aber die einzige
kleine Macke ist an der HR-Felge ist ne 1/4 Umdrehung vorher. An den Stellen
wo der Schlag ist kann man nix sehen.
Im Werkstatthandbuch gibt Suzuki radial wie axial 2,0 mm als Limit an. Das
ist in der Tat viel!
Ich denke der Schlag liegt unter diesem Wert, muss ich aber mal messen. Baut
Suzuki solche Felgen ein? Scheint wohl so. Entäuschend.
Die können in der Fertigung vor dem Lackieren einmal aufgetitscht sein, so
ungefähr sieht das aus.
Na ja, erstmal keine Panik. Ich werde die Felgen mal nachmessen und dann
sehen wir weiter.
Hoffen wir mal das beste.
