Beiträge von cHeF

ich schwoer auf me z3 :)

der hat lang gehalten, und faehrt sich subba....

tschoe

jo speyrer anwesend :)

so auch ma wieder oefter hier..... bald gehts wieder los mit heitzn.... noch maschine fertisch machn.....

tschoe

aber die 50er kreidler 190... nenene

ich weiss das die 80er mal 170 gingen.... aber ned die 50er

tschoe

soweit ich weiss passt ein arrow fuer Mito an jede mito...

hab auch den arrow von der 1\2er Mito an meiner EVO....

das einzigste was anderst is is die position des endtopfs....bei mir tiefer als orginal.....

also ein evo kruemmer an die 91er, dann wird der ESD hoeher haengen.....

tschoe

Edit: hab aber glaub ich was falsch verstanden...er bezog es denk ich auf den ersten beitrag....also der arrow der RS passt sicher ned an die Mito....aber gibt ja auch arrows fuer die mito...

jo...dann wird kupplung gerutscht sein....

hmm....

ich hab im mom. auch strumphose ueberm ansauggummi, arrow aber Orginalzylinder.....

fahre mit 320er duese....
nadel in der mitte...

also ist es ein stottern, oder ist es verschlucken.... ??

wenn du den platz ned unbedingt brauchst, dann mach den kasten wieder dran und mach die strumpfhose ueber den Kasten..... meiner meinung nach bissle besser als ueber ansauggummi.....

damit bin ich 330er duese gefahren, nadel 2te kerbe von unten....und sie hat eigentlich super gedreht bis 13500 rpm....

aber weiss ned.... mit 160er satz 320er duese zu gross....klingt komisch...

hehe....naja....
jo, aber wenn er so fragt, denk ich ma das er sich ned so gut auskennt....
ich mein er hats noch nie gemacht....

da sag ichs besser nochma dazu.... ned das der da wirklich pi mal daumen rumdreht.... und sich dann wunnert warum nix mehr geht....

tschoe

naja....

ich wuerd mirs ma angucken.....
dann siehst ob du ein neues Pleul brauchst... eigentlich gehts nur das lager zu wechseln.....

kommt aber auf zustand des pleuels an...

tschoe

Zitat

7. tu sie lösen und stell sie n paar grad vor

hehe.... schon richtig....
aber bei ner mito wuerd ich des ned nach gefuehl machen wenn ichs noch nie gemacht hab.....

also am besten irgendwo ne Gradscheibe ausdrucken....das is ne gute Hilfe.... oder rechnen....

tschoe

ich bin damals mit arrow, und ohne lufikastendeckel und carbon membranen 320er gefahren...

duesennadel hatte ich 2te kerbe von unten....

aber wie er sagte....das rumgerede mit den punkten is bloed....das musst ausprobieren !!

tschoe