Beiträge von sek2k

Ja Mister Oberschlau - aber es hätte ja die Möglichkeit bestehen können dass es die Hersteller von dem Tacho sich ne "Hintertür" offen gelassen hätten falls sie die Dinger doch mal überprüfen wollen.

Haha, ich dachte vielleicht gibst hier irgendwelche Spezialisten, die das wissen wie mans ohne Beschädigung auf macht.
Irgendwie muss es ja auch reingekommen sein, wobei das ja nicht heist, dass es auch wieder auf geht aber normalerweise, falls mal der Tacho oder sowas kaputt ist, muss man da ja auch ran

Ja, ich wollt sozusagen ans Tachoziffernblatt rankommen und an die LED.
Bist du dir sicher dass ads nicht ohne Beschädigung angeht?

Hallo,
Ich hab hier gerade meine RS 125 teilzerlegt.
Jetzt wollte ich den Tacho öffnen damit ich die Beleuchtung ( LED ) und eine
Tachoscheibe (aus Plexiglas z.B), für ein anderes Design,
ändern kann.
Leider lässt sich das "Tachoinnere" vom Gehäuse nicht trennen, da die
Tageskilometerrückstellschraube noch sperrt.
Wisst ihr wie ich diese entfernen kann bzw. wie ich den Tacho öffnen kann?

Zitat

Original von ApriliaWorld
MPA01 e11 0039 -> einwandiger 5kw Krümmer
MPA0 e11 0039 -> doppelwandiger 5 kw Krümmer
MPA1 e11 0039 -> doppelwandiger 11kw Krümmer
MP e11 0014 -> doppelwandiger 22kw Krümmer
MP e3 0014 -> einwandiger 22 bzw. 25kw Krümmer

passt das?

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Ja, das stimmt so.

Ja, sie wird leiser.
Und ja, es gibt zwei Drosselkrümmer.
Schaut doch mal in die Fahrzeugscheine der 5kw gedrosselten MP Maschinen.
"KENNZ.E11-0039, MPA0 OD. MPA 01***"

Zitat

Original von RS!
Also der 7PS Krümmer hat noch eine Art "Trennwand" im Krümmer, darum ist das Teil auch viel schwerer, als es der 30PS Krümmer ist. Da merkt man schon einen ordentlichen Unterschied, wenn man die beiden mal im Vergleich hochhebt.

Bevor ich's vergesse. Ich habe noch einen 7 PS Krümmer zum verkaufen da. Also, falls ihr nicht glaubt, dass außer der Hülse noch etwas anderes drin ist, könnt ihr euch den ja gerne kaufen und aufsagen.

Das mit der Blende in der Birne stimmt, doch mit dem Gewicht, nicht.
Das Gewicht hat lediglich was mit einwandig z.b zweiwandig zu tun. Das Gewicht der Drosselblenden kannst du absolut vernächlässigen.
Jap, bis 8000 hat meine auch gedreht -> einwandiger Drosselkrümmer.
Doch eigentlich müsste da ein zweiwandiger rein, so dass sie nur genau bis 6500 UPM dreht. Bin schon mal so eine komplett richtig gedrosselte gefahren *gg*

Zitat

Original von ApriliaWorld

Der 7PSKrümmer hat nur ´ne Hülse am Einlass vom Krümmer. Also warum aufsägen und was leerräumen wenn nichts mehr drinnen ist? Der 15PS hat NUR eine Hülse vor der Birne.

Nein, der 5 kw Krümmer hat sowohl am Einlass als auch in der Birne eine Blende. ( daher leerräumen ).
Der 11 kw Krümmer hat nur die im Krümmerbauch (Blende).

Hmm, das möcht ich sehn.
RS bis 14000 UPM im 6. Gang..
Da läuft sie wohl wirklich echte 170-180. Aber wie geasgt, ich glaubs erst wenn ichs seh ( Screenshots ?! )

Zitat

Original von rs-extrema
lesen is schon hilfreich.
wenn er ne shark anlage hat dann hat er auch keine drossel mehr drin...........

wie is sie übersetzt???

Das ist es ja.
Es gibt auch Shark Anlagen mit ABE und die sind nur für 15 geeignet.
Typische 15 PS Merkmale sind eben dass man ab dem 3. Gang nicht mehr ausdrehen kann und keine Power mehr da ist.
aber 10500 wären schon zu hoch im 6. Gang für 15 PS...