ZitatOriginal von mischa
Die Durchmesser der Buchsen würden vermutlich so groß werden das man an einer Seite fräsen muss. Diese Fläche kann man auch als Verdrehsicherun nutzen. Nach dem Spannstiftdilemma bei diesen Motoren fänd ich das jetzt technisch sauberer.
Der Bund wird doch genauso groß wie der Bund am oberen Schieber.
ZitatOriginal von EISI
Die Schieber sind eloxiert,da kannst nichts beschichten 
ZitatOriginal von walter
hm..... wird denn bei der ganzen "büchserei" der steg zwischen den beiden kanälen nicht zu dünn....
0,35 ist aber schon viel....
gib es denn nicht die möglichkeit durch neu beschichten der as-schieber das spiel auszugleichen....
Nö scheppern solls nicht mehr!Sonst wars für de Katz!
ZitatOriginal von Semi
Mit dem Schiefziehen mags du recht haben.
Normales Alu ist aber glaube ich zu weich.
Da muss schon ne Standfeste Mischung her. Turbinenaluminium?
Wie wird das denn genau bezeichnet?
Muss mal schauen was es da so gibt!
ZitatOriginal von makila1a1
Bei den Temperaturen werden die Kleber aber alle wieder weich!
Was hältst von einen 2mm Holspannstift oben im Bund?Sichert gegen verdrehen
Der schieber wird ja auch ständig bewegt
und die Buchse wird ja nicht bewegt nch dazu mit dem Bund vom obereb Schieber gehalten.
Zum Ausdehnungskoeffizient meinte ich eben eine Alulegierung. :biggrin:
Wenn ich die Zeit hätte!
ZitatOriginal von Semi
@ Eisi
Messing ist glaube ich zu weich.
Die Buchse sollte aber zum Ausdehnungsverhalten der Zylis passen
Oder eine Alu legierung aus dem Flugzeugbau!Da gibts sehr gute Legierungen
mit hoher Zugfestigkeit und Härte! :biggrin:
Zitat
Das meinte ich mit grossem Aufwand! Da muss eine Vorrichtung angefertigt werden :biggrin:
