Beiträge von EISI


    Mensch Thomas,zerrupst jetzt deine schöne 21er? :cry: :cry: :whine:

    Also,in meiner 21er fahr ich Boysen-Carbon Membranen,Kurbelgehäuse modifiziert,getunte Zylinder.Mein Vergaser Set Up(VJ21)34er Vergaser mit geschlossenem Nebenluft System,Links 280er Hauptdüse,100er Powerjetdüse,25er Leerlaufdüse.
    Rechts,280er Hauptdüse,100 erPowerjetdüse,25erLeerlaufdüse.
    Nebenluftdüsen bei beiden OriginalOriginal,Düsenstöcke0-8
    VJ22:
    Boyesen -Carbon Membranen,Kurbelgehäuse modifiziert,getunte Zylinder,Köpfe mit senkrecht stehendern Zündkerzen. Vergaser:34er Vergaser mit geschlossenem Nebenluft System,Links 290er Hauptdüse,75er Nebenluftdüse,27,5er Leerlaufdüse,Rechts 300er Powerjetdüse,75er Powerjetdüse,27,5er Leerlaufdüse.
    Nebenluftdüsen bei beiden Original.Düsenstöcke0-9
    SAPC 23D00
    :biggrin:

    Zitat

    Original von michl
    mal als Anregung zur Problematik....


    ausgelutschte Kanäle um die besagten 3/ 100 mm mit einer einstellbaren Reibahle aufreiben.
    Dann ab zum Galvanbetrieb. Hart verchromen und maßlich entsprechend der Schieber nachhonen......


    :aha:Super Idee! :aha:Besser als Buchsen und vorallem nicht so ein riesen Aufwand! :biggrin:

    Zitat

    Original von mischa


    Die Originalschiber sind da auch gefräst.
    Ich denke Walter bringt das Thema Ausbüchsen auf den Punkt.


    Stimmt, hast recht,da ist ein kleines Stück gerade!
    Die ganze Buchserei wird aber doch am Mittelsteg scheitern,da habt ihr schon recht. :respekt:

    Mit den Schiebern,da mach ich mir schon lange Gedanken.Ist aber auch ein riesen Aufwand zum Fräsen,bzw Programm schreiben.... :mecker:
    Aber wenn ich mal Luft habe werd ich die Sache anpacken :biggrin: