Hab auch eine GP500 Scheibe. Gibt's bei Goede-Motorsport.de. War sogar recht günstig. Zur tollen Aerodynamik - so zwischen ca. 70-100 km/h pfeift die Scheibe! 
Beiträge von Robby
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ich habe mit sebimoto gute erfahrungen gemacht, günstig leicht und (fast) passgenau, nacharbeiten habe ich bisher immer müssen (auch bei anderen herstellern). hab sogar schon mal was umgetauscht - kein problem
nachlaminieren würde ich nicht, es geht ja auch ums gewicht -
RockyFranco
... ein defektes Getriebelager hat den TopSpeed um 20 km/h reduziert! -
bringt zwar nichts im Top Speed, aber ich hab nach langem hin und her die Hauptluftsteuerung (rechts) wieder eingebaut. Im Bereich zwischen 6000 und 8000 U/min geht sie einfach besser.
Top Speed + 20 Km/h !?
Hatte in Brünn einen Getriebelagerschaden (nach ca. 40.000 km). Getriebeausgangswelle (innen)
- Sachen gibts
Gruß Robby
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verkaufe einen Satz Reifenwärmer von HS für 125er (v95/h115-17) für 200€ mit Kontrolllampe und Tasche. Top Zustand und nicht verdreckt (dunkelblau).
Fotos kann ich per Mail schicken - Gruß Robby -
:]also hier ein kurzer Bericht vom Wochenende. Ich bin dieses Mal über Prag gefahren in ca. 8 Std. (1Std. Stau), der A6 (Weidhaus) fehlen immer noch 10 km, über Wien ist zuviel Landstr.. Freitagfrüh hat es kurz geregnet war aber so um 10 Uhr wieder alles trocken. Also rauf auf diese megabreite Berg- und Talbahn. Hab zum ersten Mal Slicks drauf (vorn 115er Soft auf 3,5" und hinten 155er Medium auf 4,5 beide Dunlop) und bin begeistert. Die Zeiten sind nicht so doll und die RGV dreht nicht über 11000. Das Zeittraining reicht nur für Platz 12 von 15. Im freien Training vor dem Rennen dann der Supergau, der erster Gang heult und kracht, der Rest geht noch. Also Start im zweiten Gang - toll. Letzter in der ersten Kurve und drittletzter am Ziel - was soll's - Spaß hat's trotzdem gemacht. Nach dem Rennen geht nur noch der 4.5". und 6. Zum Glück habe ich den Ersatzmotor dabei :] Am Abend einfahren im Fahrerlager und auf der Lumpensammlerstrecke im Innenfeld. Sonntag punkt 9 Uhr dann 4 Stunden freies fahren der Motor geht wie die Hölle, nach den ersten freien Runden ist von Jan (ZXR 400) mit dem ich draußen war nichts mehr zu sehen. Ich kann es nicht fassen - 7 Sekunden schneller als am Samstag - damit hatte ich auch meine 2.30 endlich geknackt. Ich hab auch noch mal auf Rennsport RS2 umgebaut um einen Vergleich zu haben (2 Sekunden langsamer).
Den Rest vom Tag habe ich dem Hinterreifen den Rest gegeben, ist dann vollständig aufgerissen und nur noch gerutscht (die Rechts im bergauf Teil im Drift - Geil). Ein tolles Wochenende, nette Leute kennengelernt und endlich ein Motor der dreht :)
Gruß Robby #60
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Hi Pespi, ich fahre auch die Enuma Racing 520er (Glieder sind gelocht, keine Abdichtung) und bin sehr zufrieden. Gibt's beim Sebimoto ca. 60€. Den Clip habe ich mit Silikon gesichert. Die Kette wiegt 1490g (150 g weniger als eine DID O-Ring). Das Hinterrrad dreht sich sehr leicht, also noch weniger Motorbremse :)
Meine Erfahrungen mit "Billig Ketten" (IRIS 30€) habe ich bereits mitgeteilt (Riss mit Motorschaden). Gruß Robby -
Brünn ist mit 130€ pro Tag auch die teuerste Strecke, andere gibts schon für 100€.
Vor 10 Jahren hab ich für Brünn 100 DM/Tag bezahlt!
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wohl nicht - was soll's
nur zur Info, laut Zeitplan in 3 Tagen 18,5 Std Fahrzeit für die Klasse 1 - vergleicht das mal mit Bike Promotion (IGK)
mein Ziel sind 200 Runden :DGruß Robby #60
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Fährt hier aus dem Forum jemand mit? Hab mich diese Woche angemeldet - Gruß Robby