Hallo Chris, ich habe meine 92er RGV mit genau diesem Ruckeln gekauft.
Mit Umbedüsen habe ich das Problem nicht lösen können. Danach habe ich dann die 91er Vergaser eingebaut (die haben andere Stöcke und eine Luftdüse mehr, sollen besser zum Abstimmen sein). Das Ruckeln war besser aber noch nicht weg.
Nächster Versuch - Raus mit der Luftsteuerung und den Schläuchen an den Ansaugstutzen. Totaler Fehlschlag, die Hauptluftsteuerung muß dran bleiben (die mit dem schrägen Anschluß) der Rest kann raus!
Die Ursache war die Hauptluftsteuerung, also das kleine Magnetventil über dem rechten Vergaser war defekt (bei der 91er RGV ist das Ventil links)
Meine RGV läuft jetzt von 2000 bis 12000 U/min ruckfrei und ohne Einbruch vor 8000 U/min !!! LOL)
Gruß Robby