Moin
beim Kauf ist schwierig....
Hast du Eckdaten zu Laufleistung etc.?
Wichtig ist bei ner Probefahrt, dass der rechte Auspuff beim durchbeschleunigen nicht übermäßig qualmt!
Falls es rechts räuchert wie Sau, dann ist einfach durch das Alter und evt. lange Standzeit der rechte Kurbelwellensimmering hin.
Bei der KR ist das Primärrad verpresst.
Also muss das Ding erst abgezogen werden um den Simmi zu wechseln.
Guck dir die untere rechte Motorhalterung an (vorher sauber machen).
Bei einigem Maschinen bekommt die Halterung Haarrisse.
Wenn möglich, wirf nen Blick in den Auslass. Kostet 15min. und evt ne Auspuffdichtung.
So kannst du dir nen Eindruck über den Zustand der Kolben machen.
Also passt die Laufleistung zu dem Kolbenbild etc.
Mit nen Zahnarztspiegel kannst du sogar die kritischen Stellen recht und links vom Auslass begutachten. Da kannst du gucken ob es schon mal gezwickt hat.
Falls schon richtig Blowby, dann würde ich nach dem Kauf zumindest die Zylinder ziehen, vermessen, ggf. austauschen oder zumindest die Ringe wechseln.
Vielleicht hast du auch Glück und du kannst einfach fahren ![]()
Mein Tip wenn du richtig damit rumbraten willst: Mach nen Lenkungsdämpfer dran ![]()
Viele Grüße
Dirk













