Beiträge von Dirk01
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Tach zusammen,
ja war nett gestern. :-)
Vor lauter gequatsche die Chance verpasst mal RG zu tauschen.
Hätt mich mal interessiert, wie ne RG mit Serienpötten läuft und ob da wirklich so ein Unterschied zu den Jollys ist.
Vielleicht das nächste mal...Hat sich gelohnt länger da zu bleiben, alleine um den Sound der gemachten 750er Kawa zu hören. Was ein Spektakel...
Leider auf der Hin und Rückfahrt bissl viel nass gewesen.
Die arme RG.... schade, dass Kinderarbeit verboten ist. Die kommen doch viel besser in Ecken zum putzen
Grüße
Dirk -
Moin
"Petro-Formel-4"
RGV: 11,2 l/100km
KR1S: 10,25 l/100km / Nach Aerodynamik Anpassung: 9,61 l/100kmhttp://www.winni-scheibe.com/ta_ts/m_und_u/pformel.htm
Gruß
Dirk -
Mit frischen Zylindern und gesamt Laufleistung < 20000km, guter Lack und Reifen darf es durchaus >2000.-€ sein.
2700 ist ja VB aber ich sach mal so 2300,-€ sind ok.
Alles kleiner 1500,-€ sind meist Geräte, die ne Revision benötigen und oder grottig aussehen. -
Zitat
Original von RCV
Danke erstmal.
Sowas hier sieht doch gar nicht übel aus wa?
Sieht doch Top aus.
Preis ist ja VB.Gruß
Dirk -
Zitat
Original von makila1a1
Im Preis-Leistungsverhältnis sind die Yamaha RD Modelle und TZR 2MA eigentlich unschlagbar...Dem kann ich nur zustimmen.
Mein TZRchen hat mittlerweile knapp 70000km.
Klar gingen auch schon Sachen kaputt, aber Motorrevisionen sind relativ günstig und Schrauberfreundlich ist das Ding auch.
Das Fahrwerk ist auch gut genug um den Floh ziemlich zügig zu bewegen.Meine RD350 LC ohne YPVS war einfach nur ein Spaßgerät und Dauerläufer.
Motortechnisch (solange man nah an Serie blieb) im Grunde unverwüstlich.Grüße
Dirk -
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Da gibt es keine Entlüftungsschraube und ist auch nicht nötig.
Das Handbuch muss man in den Details auch nicht so ernst nehmen.
Laut Handbuch soll man den Motor auch so lange warm laufen lassen, bis der Lüfter anspringt....
Da kann man lange warten...Entlüften:
Flüssigkeit rein.
Bissl an den Schläuchen kneten.
Falls zweiter Mann da, Moped über den Seitenständer kippen und nochmals kneten.
Deckel drauf, anwerfen, warm laufen lassen, Motor aus, abkühlen lassen!, Kühlmittelstand prüfen, fertig.Grüße
Dirk -
Moin
hier mal ein Anschauungsbild in welchem Bereich die Position des Clip wirksam ist:
Grüße
Dirk -
Tach auch
Mik500
Schickes Angeber Moped hast du
Nen 4 Kolbenbremsgedöns hätte es auch getan oder?
Warum ist dein Nummernschild so sauber?
Meine RG rotzt alles komplett zu.
Wetterbedingt (bissl Regen) musste ich bei der letzten Fahrt natürlich etwas rumschleichen. Aber die Pötte triefen ganz schön.
Aber RG fährt auch bei Regen und fällt nicht auseinander.
Über den Spritverbrauch beschwere ich mich nicht mehr.
Hab ein bissl Benzingespräch mit ner "Kröte" auf ner WRE 125 geführt und er sagte das seine 125er so 10Liter säuft......Der Mensch hat auch ne "interessante" obere Auspuffführung seiner RG....
http://www.stonki.de/bilder/2006-rg500/
Sachen gibt es...Grüße
Dirk
