Beiträge von Jfitzgen

    Hallo!


    Vom Gesetz kenne ich mich da auch nicht aus, aber ich habe schon einige
    male Leute mit anderen Verkleidungen gesehen (Renn-), die dann einfach
    auf der Rechten Seite (oder auch in der Mitte) einen Scheinwerfer hatten.
    Wichtig ist auf jeden Fall das der einstellbar ist und auch auf die Strasse
    leuchtet und nicht gen Himmen (klar...).
    Find ich geil, Leichte verkleidung und dann nur einen Scheinwerfer in der
    Mitte...
    Falls es Probs mit TÜV oder "Rennstreckenleitung" gibt, bitte berichten!


    Gruss Jan


    Es ist eine Schande, bei solchem Wetter nicht Motorrad zu fahren...
    Na ja, ich habe ja noch mein schönes Bike...

    Hallo!


    Kopfdichtung kannst du auf keinen Fall selber machen! (nun ja, sagen wir mal sicherlich nicht sonderlich einfach...). Die Dichtung kostet 20,70 +Märchensteuer das Stück. Es ist kein einfacher O-Ring, sondern schon eine komplex aufgebaute Flächendichtung!
    Aber wie 250sp schon gesagt hat: erst genau checken. (wenn du das nicht schon getan hast). Ich denke, du solltest dir mal den Kühlwasserausgleichsbehälter anschaun, ob da was rausblubbert wenn sie läuft. Im Extremfall verbrennt sie das Wasser. Das gibt weißen, ekelhaft stinkenden Rauch...
    Des weiteren würde ich an deiner Stelle die Kolben gleich mittauschen, wenn sie mehr als sagen wir mal 10-12tkm runter haben... Kost dann etwa 250 Öre, und dann ist ruhe für die nächsten 16tkm!


    Hoffen wir, das alles klappt!


    Gruss Jfitzgen

    Moin si!


    Schön, dass du von dem 250er 2T überzeugt bist!


    Motor ist absolut gleich (Elektronik nicht), Fahrwerk ist im Allg. die RS ...besser...,
    wobei man sich aus den RGVs auch die Sahnestücke der Fahrwerks raussuchen
    kann...


    Eins kann ich mit sicherheit sagen: der Tank der RS gefällt mir von der Form
    wesentlich besser (meht Kontakt, mehr Gefühl). Der RGV-Tank hat eine ganz
    schöne Kante!


    Spass haben wirst du mit beiden, Entscheiden sollte der Geschmack!


    Jan

    Nur mal so nebenbei:


    Schalten ohne kuppeln geht beim Auto auch, sogar rauf und runter...
    Mit Gefühl klappt das nach dem gleichen Prinzip wie beim Mopped, nur
    dauert viel länger als normal schalten (du lässt die Drehzahl fallen oder
    hebst sie beim runterschalten an).


    Gruss JFK

    Jo!


    Pepsi hat schon recht!
    Beim Regenfahren ist der Lerneffekt besonders hoch!


    Ich persönlich fahre lieber im Trockenen, Nass ist mir zu hohes Risiko.


    Noch ein Faktor:


    Bei Nässe ist der Grenzbereich viel schmaler!
    -> wenn du rutschst, dann liegst du (meistens, es sei denn, du hast es sehr gut drauf!)


    Und noch was:
    Wenn ihr fahren lernen wollt, legt euch eine DT125 o.ä. zu, und geht damit ins Gelände! Das bringt es!


    Gruss Jfitzgen

    Moin!


    Also auch meine Meinung zu dem Thema:
    Ausprobieren!
    Bastelt euch eine Trennwand selber und testet auch mal halbe Wand!


    Bei meinem Motorrad hat das Entfernen der Trennwand "gefühlsmäßig"
    eine bessere Fahrbarkeit gebracht, ich meine, das Drehmoment hat sich
    besser zwischen 8t und 12t "verteilt" (etwas mehr Drehmoment "unten").
    Dafür habe ich auch die verschlucker im "nicht genutzten Bereich" gehabt,
    und der Motor hat ab Schieber offen etwas an Leistung verloren.


    Meiner Meinung nach (=IMHO, Modewort,gell? :D ) nehmen sich die Vergaser-
    einlässe bei bestimmten Resonanzdrehzahlen gegenseitig die Luft weg.
    -> negativer Resonanzeffekt.


    Mein Fazit: Auf der Landstrasse kann man mit dem Gedanken spielen, die Wand
    rauszunehmen, evntl. erst mal nur den oberen Teil der Box (~Hälfte)(die Wand
    im deckel bleibt drinnen!)


    Gruss Jfitzgen

    hey!


    Paule Rulez!


    So ist das richtig! Sich die Wohnung mit dem Mopped teilen!
    Respekt.


    Warum ich frage? Weil es mich interessiert!



    Und beim drschneider sieht das auch "ganz ordentlich" aus!
    *Träum*


    Gruss Jan

    Wo schraubt ihr?


    Auf der Strasse?


    In der Garage?


    Beim Kumpel?


    Im Wohnzimmer???


    Und wie sieht euer "Werkzeugmagazin" aus?


    Würde mich mal interessieren...


    G. Jan