Beiträge von Titorico

Sag das mal nicht. :D
Ich komme eigendlich aus dem Moto Cross Lager.Die Firma Maico ist ja schon einige male übernommen worden.Bei denen war vor der ersten Pleite die Produktions Maschienen derartig ausgenudelt,das es schwer war,passende Teile zu bekommen.
Aber da sind die Japaner wohl ein wenig fitter.(zumindestens meine Yamaha Cross erfahrungen)

Morgen allerseits
Ist natürlich gut möglich,das die Gehäuse Toleranzen erschreckend sind.
Die 3/10 kommen ja nicht vom richten,dürfte ja ein Ei sonst sein.Ich vermute immer noch das die Pleuel in den Jahrzehnten sich geändert haben,läßt sich ja jetzt nicht mehr fest stellen.Werde es mal vermessen wie oben beschrieben,ne dünner FuDi sollte notfalls abhielfe schaffen,da beide Kolben gar nicht die Oberkannte errreichen.Möchte auch nicht die Zylinder schleifen.

Erstmal Danke für die antworten.
Nö,das Gehäuse gibt eigendlich kein Sinn,dann hätte ich das auch vorher gehabt (will jetzt nichts unmögliches behaupten).Hatte vor dem KW richten ja eine übereinstimmung oberkante Kolben-oberkante Zyl,nur halt durch das verdrehen der KW unterschiedliche Zeiten.Da GHN sagt,nochmal richten der vorderen KW ist wohl nicht mehr möglich (preßsitz nicht mehr der beste) würde ich ein Risiko eingehen,wenn ich die vorderen Zyl. um 0,3mm abschleifen lasse.Eine solch dünne Papierdichtung wäre die günstigste alternative,aber teschnich nicht perfekt.Fakt ist,das die oberkanten nicht erreicht werden,das solte bestimmt starke vibrationen werden.(gerade jetzt,wo ich wieder auf Montage gehe)

Hallo Leute
Habe in der VTS gesucht,aber keine antwort gefunden.Komme gerade vom schrauben und habe 2 verschiedene QK.Habe bei Zyl 1+2 (VL & VR) 1,55 und 1,50mm und Zyl 3+4 (HR & HL) jeweils 1,20mm QK.Meine vordere KW ist erneut gepreßt und gerichtet worden (diesmal von GHN) und hat auch 2 neue Pleuel.Die hintere hat nur neue KW Lager bekommen genau wie die vordere.Die Köpfe sind auch von GHN optimiert worden (QK),die Fußdichtung beträgt 0,5mm.Wolgemerkt,die hinteren Pleuel sind von 1986,die vorderen von 2001.Schon beim durchdrehen mit der Hand sieht man,die Oberkante der vorderen Kolben kommen nicht an die Oberkante der Zylinder (alle 4 Serie),was daraus schließen läßt,das die neueren Pleuel sich 0,3mm unterscheiden zu den alten.Mir ner 0,2mm FD wäre die Sache behoben,aber weiß ich nicht,ob`s die gibt,bzw die Vibrationen nicht doch arg sein werden.Ist alles noch 0Km.Möchte allerdings auch nicht huddeln,da schon einige Tausender drin stecken.Ein heißer Tipp wäre ne nette Sache.
Grüße aus Köln.....

Will mich dem anschließen.Fahre schon so lange Gamma und habe endlich was gefunden,wo man auch technik Fragen stellen kann.(hoffe ich ja,bin ja neu hier) :)

Hab das schon mal in erwähgung gezogen,beruflich anzubieten (bin selbständig),würde wohl keine genehmigung bekommen,wegen den vorschriften,wohl arg giftig.Es läßt sich auch nicht jedes Alu eloxieren,fängt mit der leitfähigkeit an. :)

Fein für den Tipp mit dem Shell.
Hab meine Gamma seit 16 Jahren und muß mich eigendlich dauernd über das haklige beschweren,aber nur 1,Leerlauf und 2ter Gang.Na ja,villeicht ist es mit dem neuen vorbei,aber es hat noch nie ein TÜV Mensch geschafft,bei der HU nen Leerlauf reinzubekommen.(schön,wenn man daneben steht und grienst). :D
Hab das aber schon in den alten Testberichten gelesen,das mit dem Öl einiges zu machen ist?

Na,das sind doch mal Antworten.
Hat sich aber für mich gestern erledigt da ich wieder 2 Wochen auf Montage gehe,kurzfristig,und heute erst die Zylinder vom schleifen zurück gekommen sind.Na ja,als Zuschauer kann man sich über den Sound ja auch erfreuen. :)

Nabend Leuts
Habe mir beizeiten auch das verstärkte von GHN geholt,aber im letzten DM Jahr für 800DM,bin aber erst seit 2 Wochen mit allem am zusammenbauen und natürlich noch nicht gefahren.Spätestens nächste Woche möchte ich das vergnügen haben,aber,jetzt meine Frage,das hacklige Leerlaufsuchen ist damit vorbei oder gibt es da einen Trick?Noch habe ich alles offen. :)
PS:Habe das Getriebe von 86.

Solte man sich eigendlich nicht entgehen lassen (kann man als Kölner natürlich leicht sagen),aber einen Haufen 2T ist ja schon selten geworden.
Habe auch noch alles als Baustelle,TÜV Mann auch noch in Urlaub,noch einfahren,aber selbst als Zuschauer werde ich mir das Notfall auch reinziehen.Kann man wenigstens in Ruhe Fotos machen. :)