Bei reinem Rennstreckenbetrieb hätte meine RD Kurbelwelle einen Wechselintervall von max. 5000 Km. Ist eine Hotrod mit 58mm, ca. 70 Hinterrad PS und max. 10500 U/min. Öl wäre A747 1:30.
5000 sind aber schon gewagt.
Gruß Stullefumi
Beiträge von stullefumi
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Auf der Rennstrecke verringern progressive Federn nur den nutzbaren Federweg.
Den Fahrzustand, bei dem man den weichen Anteil der Feder nutzen kann, erreicht man nur in der Boxengasse.Gruß Stullefumi
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3500 - 4000 Euro sollte man nur für eine SP ausgeben.
Gruß Stullefumi
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Da es die 3XV erst ab 91 zu kaufen gab, ist das wohl ein seltenes Modell.
Gruß Stullefumi
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@jorki
Ich begnüge mich mit einer Mischung vorne (soft), und einer Mischung hinten (medium-hart).
Die fahre ich die ganze Saison, und mit etwas Glück reicht es auch mal zu einem Sieg.
Mein Teamkollege mit der TZR fährt die selben Mischungen, er hat in der Serienklasse jedes Rennen gewonnen, was er gefahren hat.
Zu den 155er, wenn ich 2 Jahre alte bekommen könnte, hätte ich die Garage voll.
Die letzten, die ich gesehen habe, sind von 2004.Gruß Stullefumi
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Ist der BT 016 jetzt ein Tourenreifen
.Gruß Stullefumi
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In der Größe habe ich nur drei Reifen gefunden, allerdings sind es alles Radialreifen.
Rüste um auf 140/70-18 und nimm den BT 45.Gruß Stullefumi
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Nö.
Gruß Stullefumi
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Wieso kleben, hast du Alukolben.
In meinem Hinterradsattel habe ich die Magneten lose.
Tut es einwandfrei.Gruß Stullefumi
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Ich meinte eigentlich nur den 4DP Block und dann 400 ccm.
Wäre eigentlich was für die TZR 8).Gruß Stullefumi
