Beiträge von Hans

  • Moto2 - es geht los

    Zitat


    Wie gesagt, niemand kennt den genauen Lieferumfang einer Kalex geschweige denn einer Suter.


    wenn man das Foto in der letzten SPEEDWEEK anschaut aus der Suter-Fabrik mit den "Maschinen die auf die Auslieferung warten" dann sind das, bis auf den fehlenden Motor, schon ziemlich komplette Moppeds.


    Das Problem bei allen sind die Entwicklungs- bzw-. Vorlaufkosten.
    Suter hat das mit den "hohen" Verkaufzahlen gut umlegen können, aber bei KALEX seh ich da schwarz!
    Die sind jetzt zum Erfolg verdammt (und das mit diesen Fahrern...) und wenn da nix kommt und die Nachfrage im nächsten Herbst/Winter nicht deutlich steigt, dann seh ich für die richtig schwarz bei dem Aufwand den die betrieben haben :winking_face_with_tongue:
    Hoffentlich haben die noch genug andere lukrative Aufträge um das zu kompensieren!

  • Moto2 - es geht los

    Zitat

    Original von Bemomaik
    Ja, da sieht man aber auch, dass unter 600ccm da nichts gegangen wäre... traurig aber war!


    1. reine Vermutung
    2. nicht das Ziel
    3. käme auf einen Versuch an
    4. sowieso vollkommen egal!

  • Fahrphysik

    was mich in dem Zusammenhang etwas verwirrt ist die aktuelle Aussage vom Spiess:
    "...Anfangs habe ich zu hart gebremst und das Tempo zu stark reduziert. Jetzt habe ich gesehen: In den letzten 30 Prozent der Bremszone musst du das Motorrad rollen lassen, dann kannst du im Idealfall bis zu 30 Prozent früher Gas geben"


    Wo beginnt und endet bei dem die "Bremszone" ?
    Eigentlich dürfte der dann IN der Kurve nicht mehr bremsen!?

  • 500er

    Zitat

    Original von Silvio Herrfurth
    Also, wenn man nicht meint mit der Bedüsung 20PS raus zu holen, fährt man mit der TZ360 eine
    gesammte IGK Sason und wird sogar noch Meister.


    und es gibt auf nationaler Ebene (z.B. IGK) sowieso keinen der die Leistung einer 500er auch nur annähernd umsetzen kann!
    deshalb: für schnelle Rundenzeiten ist die TZ360 in dieser Klasse sicher die 1.Wahl

  • Gabel-Cartridge zerlegen

    Hat jemand links zu Fotos bzw. Explosions- bzw. Schemazeichnungen über das Innenleben einer Gabel-Cartridge?
    Möchte mal etwas studieren wie sich da was genau in der Gabel abspielt.


    Erläuterungen von Schraubern die sich mit sowas gut auskennen wären natürlich auch sehr hilfreich.

  • Teammithilfe gesucht!!!

    Zitat

    Original von Fabe
    Servus beinander,


    möche dieses Jahr in der IGK und B-Linzen fahren.
    Suche deswegen noch jem. der am Motorradsport interessiert ist und in einem Team mithelfen will.


    Gruß
    Fabe


    geht´s dir um die Zusammenstellung einer geselligen Runde oder um Leute die dir gegen Bezahlung die Arbeit abnehmen bzw. dir ihr Fachwissen zur Verfügung stellen?
    An wieviel Leute für ein IGK- bzw. B-Lizenz Team hast du denn so gedacht? :winking_face: