Beiträge von Hans
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Original von marconi
Naja nicht allzu viel, weil der Eskil nun wieder zu geizig ist um den Topfahrer zu engagieren.Stellt euch vor, die würden die Senior-TT gewinnen
aber die werden vielleicht unter die ersten 10 kommen und dann verläuft sich alles wieder
einen aktuellen Siegfahrer zu bezahlen gibt das Projekt sicher nicht her,
und so einer setzt sich auch für viel Geld nicht auf so ein unerprobtes Gefährt!Wenn sie unter die ersten 10 kommen wäre das ein RIESEN Erfolg und dann sieht us für nächstes Jahr auch besser aus mit der Fahrersuche
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aktuell:
".....Aber bisher hält sich die Nachfrage nach dem 120.000 Franken teuren GP-Renner in Grenzen. Elf Exemplare wurden verkauft, fünf weitere Limit-Nummern sind von Sammlern reserviert worden....."
http://www.speedweek.com/motog…ends-2016-ohne-Suter.htmleigentlich wie immer bei solchen Projekten:
erst immer ein riesen HURRA bei den 2t-Fans,
aber wenns dann ans Eingemachte geht, ebbt das Interesse sehr schnell ab.....
naja, warten wirs ab was das "Werk" auf der Insel reisst:
http://www.speedweek.com/motog…Debuet-rueckt-naeher.html -
Zitat
Original von kawanova
Da muss man aber bei der Auswahl der Fahrer schon etwas aufpassen. Manche zu spät gekommene Nobodys entwickeln Ü50 da oft einen falschen Ehrgeiz, wie die Erfahrung bei div. Classic Veranstaltungen zeigt.
bei "World GP Legends" werden, wie der Name schon sagt, sicher KEINE Nobodys eingeladen.....ZitatOriginal von mato
So ein paar verblödete Idioten! Was denken die denn, woran sie da arbeiten?
An der Rettung der Welt?
Kann doch jeder machen wie er will!
Die Entwicklung geht weiter, die Designs ändern sich jährlich
und die Entwickler NEUER Motorräder werden sich bei der optischen Gestaltung sicher nicht an traditionsliebenden Fans orientieren!
sonst hätten wir ja immer noch handegengelte Walfisch-Aluverkleidungen
Wer sich so ein Teil leisten kann, der hat zur Not auch noch das Kleingeld, sich eine individuelle Optik zu gestalten! -
Zitat
Original von rs500r
Meinst aber nicht Ralfs Renneinsätze in der SuperNaket wo 3 Teilnehmer sind.Oder ? Auf sowas sollte er verzichten .schon klar dass das nicht so prickelnd ist,
aber er hat in seiner Karriere imer schon einiges anders gemacht als manch anderer :D
Ich glaub die Tatsache, dass er sich einem Wettbewerb stellt, zeigt doch dass das Feuer in ihm noch etwas besser brennt als bei manchem EX-WM ..... -
glaub nicht dass da auch nur einer richtig voll gefahren ist...,.
https://www.youtube.com/watch?…er_embedded&v=FIyCXUjs2WEzum einen könnten die meisten berühmten alten Säcke sicher noch, wollen sich aber nicht mehr verletzen...
und ein Grund dafür ist sicher auch der Samlerwert der damaligen Motorräder.Das könnte sich bei Verwendung der SUTER ändern,
und wenn dann noch Fahrer drauf sitzen, die auch heute noch ab und zu ECHTE Rennen fahren, wie z.B. der Ralf Waldmann....
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solche Vergleiche sind doch komplett irrelevant, weil die Fahrer die heutzutage das Potential dieser Geschosse ausnutzen könnten um echte Vergleiche zu ziehen nicht auf diesen Fahrzeugen sitzen!
Für alle anderen im Hobbybereich ist es egal ob sie auf der oder der sitzen.....

Hauptsache Spass machts! -
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was ist denn bitte aus Erfahrung der optimale Einbau-Punkt für die Sonde beim 2t,
d.h. Abstand von Auslaßkanalkante in cm? -
Also ich fass mal zusammen:
die "normalen" Breitband-Sonden funktionieren inzw. auch bei 2takter weil kein Blei mehr im Spritso richtig?
Ich verwende bei meinem 4t das MTX-L
http://lm-1.de/Lambdamessung--…480144d204b4c172821e0846e
funtioniert da prima und müsste dann ja auch bei 2t seinen Dienst tun allerdings ohne logg)Der "Vorteil" des Anfangs beschriebenen Gerätes liegt angeblich in der "beschichteten" Sonde wg. Öl-Ablagerungen