noch was, ist mir gerade eingefallen,
merkst du einen unterschied zwischen dem 1ring und dem alten 2ring kolben?
überlege mir gerade auch umzusteigen...
Beiträge von Robert
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meiner meinung nach kriegt deine mito zu wenig luft wenn sie mit den drehzahlen stehenbleibt
probiers mal mit ner neuen matte.. -
der link tut net
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*trommelwirbel*
und ich bin der kumpel der mitkommt. ich komm aus stuttgart
und schnbbi und ich suche hitzer und schrauberfreudne :)und nächsten donnserstag ist hockenheimring angesagt....
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Lidl ist billig,
Louis manchmal auch -> Neverdull kostet da gerade nur 2 von ursprünglich 6 eurotz
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du sollt ja am anfang die beläge schonen so die ersten 200km
damit sie net verglasen.also wenn du dir neue reinmachst erstmal 200km lang gurcken
und immer langsam bremsen nie mit viel kraft.kurz gesagt viel bremsen mit wenig kraft bzw. belastung
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und wenn ich ma so fragen darf,
hast du was an ihr modifiziert?
wieviel ps hat sie und was läuft sie?das ist nämlich eins der wenigen mopeds von denen ich viel zu wenig weiß
, also erzähll mal bissle... :D -
ist echt fett....
und seht ihr der hat offene drauf ... (habe gestern den k&n thread gelesen :))
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ja normal schon aber nicht wenn du an einem setup für den kleinen kurs vom hockenheimring bastelst.
da mus des so passen das ich schnell aus den ecken komme.schnell in die ecken rein
in den ecken die großen cashen
:Dund ab aufs gas und hoffen das der gixerfahrer hinterdir es nicht blickt mit seinen 160ps im arsch
und nein hast du nicht ich weiß immer noch net wo die grenze ist für die Gerade !!
