Beiträge von Psycho2000

laut gesetzt her nicht und due prüfer sind bei drosselungen auch recht strickt.
denke eher nicht, dass es funktioniert.

Also der Zug/Welle für das Standgas ist definitiv NICHT rausgerutscht und die Schraube sitzt noch im Gewinde. Hat jemand noch ne Idee, worans liegen könnte?

Das mit dem Choke halb rein klappt auch nicht.

Wie lange lasst ihr euren Choke drin?

nimm doch einfach eine große unterlegscheibe aus dem baumarkt und bohr sie auf 24mm auf und die sache ist gegessen

also den kat bekommst du auf garantie, das ist keine frage.
desweiteren würde ich noch nachschauen lassen, ob der kat teile beschädigt hat, ist ja dein gutes recht.
hat die drossel einen durchmesser von 24mm innen? dann ist es die drossel.
es ist möglich, dass sie eingeschweißt wird, bleibt dem händler frei, wie man sie einbaut.
womöglich wollte er somit vermeiden, dass du die drossel unsichtbar herausbaust, damit er sieht, wenn du sie raus machst, dass du hand angelegt hast-->theroetisch garantie erloschen!

gut, werde heute abend nachsehen und dann berichten, ob ich das problem gelöst habe oder nicht!

Zitat

Original von Semy
Choke ist nicht für 5 min warmlaufenlassen gedacht!! Starthilfe nach dem start möglichst kurz nutzen.

wenn ich den choke nach anmachen rausnehme, geht sie sofort aus und läuft noch schlechter.
das mit dem halb reinmachen hab ich noch nicht probiert, werde ich mal.
heute stellte sich wieder ein neues prob, standgas lässt sich nicht mehr einstellen. mal sehen was die suchfunktion dazu hergibt!
EDIT: Leider fand ich in der Suchfunktion nichts. Was kann es sein? Wird wohl nur rausgerutscht sein, oder? Wer mal den Tank heute abnehmen, wenn ich von der Arbeit komm!

Zitat

Original von chriSpe
<< abi 2005

DITO

die zylinder sind beschichtet
beim hohnen wird der zylinder im zehntel bereich "aufgebohrt" sodass die riefen weg sind. folglich muss ein neuer größerer kolben eingesetzt werden.

Zitat

Original von Duplo6
eindeutige Detonationsspuren

Kann bitte einer kurz erklären was das genau ist und durch welche Fehler es zu stande kommen kann? Danke.
P.S. Suchfunktion ergab nichts sinnvolles.

Zitat

Original von schrauber crack

drehte es sich um technische attribute? ich denk nicht! zeig mir mal eine RS oder RGV die per "dreimal am bremshebel ziehen" auf einmal per "blackbox" gedrosselt ist?
hab ich noch nie gehört davon..... (in der rollerscene schon!)

ich meinte eigentlich, ob "ihr" meint das leute die beim tüv, oder beim staat mit kleiderordnung, kein internet haben??

herkunft "bei heidelberg", wieviele tüvstellen gibts da im umkreis? wieviele RS laufen, ist für bedienstete der von mir gemeinten berufsgruppe überhaupt kein problem herrauszufinden. noch enger wird es dann, wenn RS oder RGVs´kommen die dann drosseln eingetragen haben wollen! (vom sinn und/oder unsinn des "Umgehenwollens" der führerscheinregelungen wollen wir mal garnicht anfangen hier....) noch ein bissel ein zeitfenster dazugemacht, und schon haben die euch beim "versuch" den tüv zu veräppeln!

da wird es einfach die frage nach dem "was soll man machen" zu beantworten!

klarer fall ! "zwei jahre gedrosselt fahren, wie sich das gehört"!

SC

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Ich fahre ja auch gedrosselt! Sehe es auch für sinvoll an, sie gedrosselt zu fahren, im Sinne von Versicherung und Fühererschein. Das Thema offen fahren ist für mich im Moment außer Frage!
Weiterhin muss jeder mit den Konsequenzen leben, die er durch das "tunen" hervorruft. Jeder ist für sich selbst verantwortlich für sein handeln, ist ja wohl klar.

P.S. Das mit dem Bremshebel klappt auch bei der RS 250 :]

EDIT: Mir ging es auch nicht um das verarschen des TÜV's oder ähnliches. Jedoch war meine RS schonmal gedrosselt eingetragen im Brief. Die Länge der Drossel war auch darin vermerkt. Jedoch habe ich die RS, da der TÜV abgelaufen war, per Kurzzeitkennzeichen am Wochenende abgeholt/gekauft. Nun musste ich sie drosseln und TÜV machen und die Drossel eintragen lassen, alles währen 5 Tagen (und es war noch Wochenende!). Nun blieb mir nicht die Zeit, um zu schauen, wie genau das System der Drossel funktioniert und was ich für Materialien benötige um sie zu Drosseln. Deshalb bin ich vorher zum TÜV und habe sie als "gedrosselt" hingestellt und eintragen lassen. Jedoch 2 Tage später habe ich sie wirklich gedrosselt und dann erst angemeldet.

Klar ist es nicht richtig, aber ich sehe nicht ein, wieder 20 Euro für nen KZK hinzulegen, nur um beim TÜV vorfahren zu können mit Drossel, wenn es auch ohne geht.