Beiträge von Mirko

Ich glaube ich sollte es einfach lassen, nicht das am Ende noch irgendwas anderes Schrott geht.

Ist jetzt zwar doof weil ich bereits Geld für Auspuff+Zündkerze+Düsen ausgegeben habe aber naja

Alter Schwede, das kann ja was werden.

Ganz schön kompliziert, verstehe vielleicht die Hälfte davon.

Bin mir mittlerweile echt nichtmehr sicher ob ich das ganze noch machen möchte.

Ich als Laie bin mir echt nicht sicher ob das noch was wird.

Ist mir sowas von viel zu anstrengend, versuche das alles zu verstehen aber habe angst was falsch zumachen.

Trotzdem Vielen Dank euch

Oke, wie erkenne ich das die Auslassteuerung richtig eingestellt ist?

Gibt es dazu eine Anleitung?

Schöne Geschichte, das ist klar mir ist bewusst dass das Vergaser Setup nur dazu da ist das die Maschine richtig läuft dadurch wird sie ja nicht schneller oder langsamer

Alles klar, wenn ich das dann gemacht habe.

Was muss ich dann noch machen?

Gibt es noch irgendetwas einzustellen?

Gasschieber muss ich auch nichts ändern oder? Habe bei manchen seiten gesehen das statt 45er ein 50er rein soll.

Was sollte ich tun?

john_d-town Was mir noch eingefallen ist, ich habe nur eine 80er statt 90er Chokedüse drinnen. Macht das einen wichtigen Unterschied beim Entdrosseln auf 30ps?

Und ich weiß nicht welche Düsennadel bei mir drinnen ist, glaube D49 statt D53. Kann das sein?

Guten Abend,

Ich wollte jetzt am Wochende mal die Hauptdüse und die Leerlaufdüse einbauen.

Wie sollte ich die Düsennadeln verstellen?

gibt es da einen Richtwert?

Bestelle mir jetzt erstmal mur die Leerlaufdüse S45 und die paar Hauptdüsen oder?

Vielen dank euch beiden, ja wollte einen ohne Kat fahren.

Alles klar dann bestelle ich mir das ganze die Tage, bezüglich der aktuell verbauten Düsen, das habe ich dann wohl verwechselt. Es kam mir so vor als wären bei mir Düsen wie bei einer Werksdrossel verbaut, aber wenn du meinst es stimmt so wäre es ja super.

Vielen lieben dank