Ich habe vor ca 4000km mal den Schieber ausgebaut und sauber gemacht.
Drehen kann ich bis 8k kommt noch Leistung.
Ansonsten bis ca 10k aber ab 8 kommt nix mehr.
Also wirklich wir mit Drehzahlbegrenzer.
Von der Öffnung alle 30Sec merke ich selber nichts, wahrscheinlich auch weil ich nicht wirklich weiß wie sich sowas anhört ^^.
Übrigens habe ich den Vhst 28 Vergaser und fahre das Rm Modell. Somit Das alles eigentlich Serie was Schieber usw. angeht
Hallo zusammen, habe heute mal probiert die Rs zu entdrosseln.
165er Hauptdüse rein (wegen Original Krümmer ohne Kat) und Zündkerze Br10eg.
Soweit so gut, ich habe den Stecker von der Drossel wieder mit dem Auslasschieber Stecker verbunden und begab im auf Testfahrt.
Soweit alles gut, etwas stottern zwischen 5-6k Umdrehungen denke mal das war nur das Drehzahlloch also normal.
Dann wollte ich mal sehen was geht, 135 mehr nicht, Beschleunigung hat sich auch nicht verändert.
Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte das die Maschine immernoch gedrosselt ist?
Anbei ein Bild der neuen Zündkerze, kann man also schlecht erkennen (circa 30-40km)
Wäre für jede Hilfe dankbar :)
Viele Grüße
Mirko
john_d-town könntest du mir mal irgendwie z.b. deine Nummer oder Instagram usw geben damit ich mich mit dir besser verständigen kann?
Zur Rauchentwicklung kann ich sagen, ja raucht schon ganz gut.
Würde es aber denke ich so lassen, damit bin ich ja auf der sicheren Seite oder?
